原創|王元祺 編輯| Cong
平臺技術與超級工廠才是表象后的強力支撐。
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4月10日,一汽奧迪智電科技日暨智電旗艦新品發布會,在長春奧迪一汽超級智能生態工廠啟幕。兩款重磅智電新車同步亮相,這也意味著奧迪在國內的智電轉型,正式進入提速階段。
靠著中德雙方38年的合作基礎,一汽奧迪將德國百年造車手藝和中國前沿智能科技深度結合,一邊深耕燃油車市場,一邊全力發力純電賽道。
再加上平臺技術和超級工廠的雙重支撐,它也為豪華品牌的電動化轉型,提供了一個可參考的樣本。著名演員宋佳也以奧迪英杰匯智美大使的身份來到現場,和品牌一起解讀高智感的生活方式。
01
油電共進,平臺于工廠共同賦能
面對智電轉型的大趨勢,一汽奧迪早早就提出了油電混共進全智戰略,一邊保留PPC豪華燃油智能平臺,一邊打造PPE豪華純電平臺,兩條賽道同步推進。
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作為國內較早采用華為乾崑智駕技術的豪華品牌之一,其也走出了中德合資融合中國前沿科技的新方向。這個戰略十分務實,既沒丟掉奧迪在燃油車領域的老底子,又把資源集中投向純電賽道,既能兼顧不同消費者的用車需求,也讓品牌轉型少了些陣痛,多了些平穩。
有了明確的戰略,還得有扎實的技術平臺來落地。PPE豪華純電平臺,就是奧迪專門為高端純電車型打造的核心載體,也是一汽奧迪智電轉型的核心支撐。平臺針對純電車型做了全方位優化,支持全域800V高壓架構、電動quattro四驅,還有高階智能駕駛功能,能在續航、性能和智能體驗之間,找到一個不錯的平衡點。出自此平臺的車型,不僅有純電車型特有的空間優勢,還能留住奧迪百年傳承的駕控質感,不會因為電動化,就丟了奧迪的本色。
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好的平臺技術,也得有對應的制造能力來匹配。奧迪一汽超級智能生態工廠,就是專門生產PPE平臺車型的基地,總投資大概200多億元,占地154萬平方米,年產能可達15萬輛,沖壓、焊裝、涂裝、總裝、電池這五大車間一應俱全。作為奧迪在國內第一個豪華電動車生產基地,它也是奧迪全球最先進的純電工廠之一。工廠與燃油車生產線完全分開,真正做到了PPE車型從研發到生產的全價值鏈本土化。
據悉,該工廠的核心優勢是智慧制造,核心車間配備近1000臺機器人,實現人機物高效協同。焊接車間自動化率達100%,824臺KUKA機器人負責完成整車4000多個焊點,精度可達0.1毫米。56臺AGV無人小車承擔90%的零件搬運工作,效率比傳統方式提升90%。電池車間自動化率為86%,關鍵工序均由機器人完成,能有效減少人工誤差。
質量檢測是品質保障的關鍵,工廠引入smartray全自動3D檢測系統,焊點檢測速度比人工快5倍。焊裝車間設有多處檢測站,最高檢測精度可達0.2毫米。工廠還投資1600萬歐元打造整車匹配分析中心,檢測精度達到20微米。總裝車間配備的14軸同步擰緊系統(全球僅6臺),螺栓擰緊誤差控制在±0.1%,相關數據可保存15年,實現全程追溯。
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綠色生產是工廠的特色,投產即獲得零碳排放雙認證,達到中國綠建三星標準。屋頂鋪設的32萬平方米光伏板,年發電量可達3500萬度。工廠的固體廢物實現100%回收再利用,鋁材料采用閉環回收模式,相比原生鋁可減少95%的碳排放。生產及生活廢水全部循環使用,年節約用水量達10萬立方米。涂裝車間的VOC排放低于10毫克/立方米,遠優于國標規定的60毫克/立方米。
工廠還實現了生態協同,周邊30公里內的供應商占比達50%,整體本地化率為90%,有效帶動長春汽車產業鏈升級。同時,工廠保留了原始地貌,完成67萬平方米的景觀綠化和7.2萬平方米的濕地打造。廠區內設置24處人工鳥巢和15處昆蟲旅館,采用低紫外線LED燈,最大程度減少對周邊生態的影響。
02
A6L e-tron,立標C級純電
靠著PPE平臺和超級工廠的雙重支撐,一汽奧迪推出了智電轉型的重磅車型——奧迪A6L(參數丨圖片) e-tron。作為PPE平臺的首款旗艦轎車,奧迪A6L e-tron一共推出4款配置,售價區間在30.98萬元到43.98萬元之間,精準覆蓋高端純電轎車市場需求。
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外觀上,奧迪A6L e-tron采用風塑美學設計,經15處空氣動力學優化,0.22風阻系數為國內在售奧迪最低,兼顧顏值與能效。車頭隱藏式激光雷達與車身融合自然,軸距加長至3076毫米提升座艙空間。貫穿式數字OLED尾燈有8種可自定義燈光簽名,還搭載奧迪首創的車路交互預警功能,強化安全保障。
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智能科技是該車亮點,作為首款搭載華為乾崑智駕的豪華純電奧迪轎車,以安全為核心。硬件配備2個激光雷達、5個毫米波雷達等組成的感知系統,隱藏式激光雷達帶恒溫自清潔和傳感器清洗功能,復雜天氣也能穩定感知。依托E31.2電子電氣架構,毫秒級響應,支持高速、城區NOA及全場景泊車輔助,可從容應對復雜路況。
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智能座艙以駕駛者為中心,六聯屏實現行車與娛樂信息無縫切換。與思必馳合作的語音助手支持可見即可說,60秒可連續識別10條指令,準確率超95%,還加入眼神控制車窗功能。第二代電子外后視鏡配備高分辨率屏,防水防霧加熱,低光雨霧天氣也能保持清晰視野,提升行車安全。
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三電與駕控方面,該車搭載全域800V高壓平臺,提供95kWh磷酸鐵鋰和107kWh三元鋰兩種電池,CLTC最高續航815公里。270kW直流快充可實現10%-80%充電僅需20.7分鐘,10分鐘充電增程302公里,Bank Charging技術適配多數充電樁。底盤經德系調校,配備前后五連桿和自適應空氣懸架,quattro電動四驅可精準分配扭矩,百公里加速4.3秒,操控穩健。
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安全配置全面,車身采用潛艇級籠式結構,高強度鋼與鋁合金占比84.8%,熱成型鋼占36.1%,白車身抗扭剛度達36500牛·米每度。內門把手集成電子與機械雙鎖,極端斷電時3秒可手動解鎖。電池搭載奧迪Stop TP阻止熱擴散技術,頂部熱成型鋼護板全覆蓋,配合五橫四縱框架和9層玻璃纖維下護板,筑牢電池防護。
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內飾和舒享配置上,奧迪A6L e-tron也做了不少貼合中國用戶的設計。專為東方人體型定制的云感座椅,采用Laedana環保耐磨材質,前排通風、加熱、按摩功能一應俱全,后排還有專屬頸部頭枕,不管是前排還是后排乘員,都能獲得舒適的乘坐體驗。
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車內搭載丹麥Bang&Olufsen豪華音響系統,配備20個高性能揚聲器,能打造沉浸式聽覺體驗。再加上噪音補償技術,可有效過濾外界雜音,讓車內環境保持安靜。1.88平方米的超大九分區可調光全景天幕,能隔絕99.9%的紫外線,調光響應速度很快,能讓用戶自由控制座艙里的光影和視野。
03
Q6L e-tron,家族煥新全面升級
和奧迪A6L e-tron一起亮相的,還有煥新升級的奧迪Q6L e-tron家族。作為較早基于PPE平臺推出的車型,它結合用戶反饋做了全方位優化,競爭力也隨之提升。
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這次煥新,包含奧迪Q6L e-tron和Q6L Sportback e-tron兩款車型,各有三個版本,限時心動入手價從26.98萬元到41.98萬元不等,限時現金禮截止到2026年5月31日24時。
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這次煥新,奧迪Q6L e-tron家族主要做了三件事:更新版本、提升性能、優化智能。版本上,它提供長續航版、超長續航乾崑智駕版和quattro乾崑智駕版三個選擇,能滿足不同用戶的需求。長續航版CLTC工況續航672公里,可滿足日常通勤和長途出行需求。超長續航乾崑智駕版最高續航715公里,既能應對遠途出行,智能配置也更為全面。quattro乾崑智駕版則主打駕控體驗,電動四驅能帶來更出色的駕駛感受。
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性能方面,奧迪Q6L e-tron家族新增quattro電動四驅版本,百公里加速僅需4.5秒,動力表現十分亮眼。這款四驅版配備前后五連桿懸架,采用前感應異步+后永磁同步雙電機組合。前后橋扭矩各自獨立,即便一個車橋打滑,也不會影響另一個車橋發力。同時,還能根據駕駛情況主動分配扭矩,電動機扭矩恒定、反應迅速,能瞬間迸發強勁動力,高速行駛和越野脫困時表現都很出色。
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智能體驗上,作為較早量產搭載華為乾崑智駕技術的車型,奧迪Q6L e-tron家族持續優化。經過軟件升級,它在窄路掉頭、環島通行、遠程遙控泊車等復雜場景下的表現更加流暢,駕駛輔助體驗也更舒適。
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智能座艙方面,儀表顯示內容大幅增加,能讓駕駛員更專注于駕駛,提升行車安全性。88英寸AR-HUD、11.9英寸OLED虛擬座艙等五屏聯動,配合20揚聲器的Bang&Olufsen豪華音響,打造出以駕駛者為中心的數字娛樂空間。
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電池安全方面,奧迪Q6L e-tron家族下足了功夫,應用STOP TP阻止熱擴散技術,能滿足不起火、不爆炸的嚴苛要求。電池區域配備9層玻璃纖維下護板,可有效防止刮底對電池造成的沖擊。電池安裝區域的超高強度鋼覆蓋率接近100%,熱成型鋼最大抗拉強度達2150Mpa。再加上4橫3縱的框架設計,它能從容化解各個方向的撞擊,為電池提供可靠保護。
車云小結
從戰略布局到技術落地,從平臺研發到工廠生產,再到產品升級和用戶體驗,一汽奧迪在這次智電科技日上,展現出了扎實的轉型功底。中德雙方38年的合作積淀,讓奧迪能精準捕捉中國市場的需求,將德國百年造車工藝和中國前沿智能科技深度融合,走出了一條適合自身的豪華品牌電動化轉型之路。
而其開創的中德合資融合中國科技的新模式,實現了從研發、生產到供應鏈的全價值鏈本土化。這種模式既保留了德系品牌在品質、駕控、安全上的核心優勢,又融入了中國在智能駕駛、智能座艙等領域的領先技術,特別貼合中國用戶的實際需求。
奧迪A6L e-tron和Q6L e-tron家族的同步上市,讓一汽奧迪在豪華純電市場的布局更加完善。兩款車分別覆蓋C級豪華純電轎車和中型豪華純電SUV兩大核心細分市場,能滿足精英人士和家庭用戶的不同用車需求。而奧迪一汽超級智能生態工廠的強大制造能力,不僅為這兩款車的品質提供了堅實保障,也為后續更多PPE平臺車型的推出,打下了扎實基礎。
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