河北
來源：睿見Economy
4月11日-12日，智能電動(dòng)汽車發(fā)展高層論壇（2026）在北京國家會(huì)議中心二期召開，主題為“推進(jìn)新能源汽車智能化、綠色化、融合化、國際化發(fā)展”。
電驢時(shí)代CEO張斌介紹，電驢時(shí)代聚焦的領(lǐng)域非常垂直，就是專注于新能源汽車三電服務(wù)、診斷維修一站式解決方案的全國供應(yīng)商。
他談到，新能源車主面臨四大痛點(diǎn)：一是買得起但修不起；二是有的地方能修，但不一定能修得快；三是能修的地方，不一定能修得好；四是維修服務(wù)的規(guī)范性和可靠性不足。這四大痛點(diǎn)，正是當(dāng)前制約新能源后市場發(fā)展的關(guān)鍵難題。
他談到，關(guān)于三電維修，有一個(gè)普遍的聲音是主張“只換不休”，這對(duì)于整個(gè)社會(huì)和客戶來說，都是一種巨大的成本和財(cái)產(chǎn)浪費(fèi)。“所以在這里，我也想呼吁，無論是獨(dú)立第三方、4S店體系、整車廠體系，還是電池廠體系，我們能否一起共同建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為行業(yè)的規(guī)范發(fā)展建言獻(xiàn)策。”他說。
關(guān)于新能源汽車的質(zhì)保條款，張斌談到，有的是八年，有的是六年。以八年這個(gè)較長的質(zhì)保期為例，以2026年為時(shí)間起點(diǎn)，2018年及以前出廠的車輛，今年出保的數(shù)量將突破2500到2600萬臺(tái)；未來三年內(nèi)，累計(jì)電車出保數(shù)量預(yù)計(jì)將突破1000萬臺(tái)。
“也許這一批客戶群體的發(fā)聲渠道、發(fā)聲量，還沒有引起行業(yè)、專家學(xué)會(huì)以及國家的關(guān)注，但我們不得不面對(duì)一個(gè)現(xiàn)實(shí)：在短期未來，這些客戶脫保之后，他們的三電維保權(quán)益由誰來守護(hù)？誰能為他們提供完善的服務(wù)體系和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)？這確實(shí)值得大家深入思考。”他說。
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