北京
來源：睿見Economy
4月11日-12日，智能電動汽車發展高層論壇（2026）在北京國家會議中心二期召開，主題為“推進新能源汽車智能化、綠色化、融合化、國際化發展”。開思創始人、CEO江永興出席并演講。
江永興指出，中國汽車后市場正面臨“車齡增長、車型復雜、服務割裂”三大挑戰，而新能源車出海更遭遇“售后網絡不統一、配件標準不兼容、數字化基建缺失”三重困境。
江永興分析，中國汽車保有量超3.6億輛（新能源近4000萬輛），平均車齡超7年，后市場價值正從“研發生產”向“使用服務”轉移。
他指出，中國新能源車出海面臨“賣車容易修車難”困境：海外售后網絡分散（不同品牌配件、技師、工具不兼容）、充電標準不統一、APP生態割裂，導致車企自建網點成本高、服務效率低。
江永興強調，中國汽車后市場的競爭已從“規模擴張”轉向“效率與體驗”，數智化是決定未來生存的“必答題”。
“我們的目標不僅是讓中國車‘賣得好’，更要讓全球車主‘修得好’。”江永興表示，開思將以AI技術為引擎，以中國供應鏈為根基，打造聯通數字世界與物理世界的全球服務網絡，讓中國新能源車的“高質量體驗”真正走向世界。
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