來源:市場資訊
(來源:天天在線新財經)
4月11日晚間,理想汽車法務部發文稱:近日,我司發現,在某品牌新車上市后,小紅書等網絡平臺上集中出現大量將理想i6車型,理想L6車型與該品牌車型進行不當比對,惡意拉踩的帖文。
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該行為通過制造虛假的“口碑”對比和一邊倒的輿論假象,誤導消費者、擾亂正常的市場評價體系,不僅侵害了我司的產品聲譽,更嚴重侵犯了消費者的知情權與選擇權。在國家監管部門三令五申、嚴厲打擊汽車行業網絡亂象的背景下,此類行為無異于頂風作案,性質尤為惡劣。
對此,理想汽車表示,已經完成全部取證工作。理想汽車將通過向公安機關報案、向監督管理部門舉報以及提起訴訟等一切法律途徑,追究幕后策劃者、組織者及具體實施者的法律責任。
值得注意的是,據鳳凰網科技報道,此前李想朋友圈疑是內涵東風日產,發文稱:歷史證明了偽軍往往比鬼子更操蛋,車企也不例外。
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這條朋友圈很快被刪除,隨后李想發布了一條更長、更具體的內容:自2025年政府啟動汽車行業反內卷以來,汽車行業的黑水軍、拉踩現象得到大幅改善,中國車企之間逐步實現了良性競爭的氛圍。最近,某日系品牌,大量雇傭營銷號對我們的產品進行拉踩,并海量使用空白賬號的黑水軍,捏造虛假信息攻陷我們產品的評論區,嚴重影響了理想汽車的正常經營。
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東風日產新能源總經理王騫在微博上表示:“今天關注到相關網絡言論,也收到不少媒體朋友的關切問詢。東風日產始終恪守行業規則,倡導良性競爭,尊重每一家為中國汽車產業努力的同行,包括理想汽車。”
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據悉,此次涉及爭議的車型分別是理想i6和日產NX8,4月9日,東風日產NX8剛剛上市,隨后在一些主流社交平臺上突然涌現了多條“東風日產NX8對標理想L6、理想i6”的內容,在文章評論區,也大都出現相似度很高的回復和評論。
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據中國經濟網報道,有業內人士向記者提供了多份來自東風日產內部的傳播內容。如在一份東風日產通發專營店的培訓材料中,明確標明“向上對標理想,增程替代燃油”,還有諸如“比理想更懂家用”等話術。
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此外,在多份來自東風日產的“公關傳播內容簡報”中,統計的社交媒體傳播內容也大多是“東風日產NX8與競品的對比”。
公開資料顯示,2025年行業整治行動中,相關部門已清理大量汽車領域惡意詆毀信息,封禁一批違規賬號,多起黑公關、水軍攻擊案件被依法查處,涉事企業及個人承擔相應法律責任。但線上輿論攻擊的溯源難度較高,仍給監管帶來一定挑戰。
4月11日,國家制造強國建設戰略咨詢委副主任,工業和信息化部原黨組副書記、副部長蘇波在智能電動汽車發展高層論壇(2026)上表示,建議完善市場準入與公平競爭制度,規范價格競爭、營銷宣傳、質量安全責任,強化反壟斷和反不正當競爭,保護創新型企業與中小企業發展空間。“內卷式”治理要建立在依法、依規治理的基礎上,比如“內卷”的表現不是一般的市場價格降低,而是違規、惡意、無序的競爭,建議明確無序、違規、惡意的判斷標準。
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