烏克蘭無人機襲擊俄羅斯共青城生產蘇-35S和蘇-57的戰斗機制造廠

內容提要：

周六上午，就在俄烏商定復活節停火生效前數小時，烏克蘭無人機襲擊了俄羅斯共青城的加加林飛機制造廠，擊中生產蘇-35S和蘇-57的組裝車間及復合材料車間，引發大火。該廠是俄先進戰機核心生產基地，此次襲擊將嚴重影響俄羅斯戰機量產進度和現代空戰的能力。

俄羅斯和烏克蘭已同意在本周末東正教復活節期間達成停火協議，這標志著這場持續了四年多的戰爭難得的喘息。

停火協議最早由俄羅斯提出。4月9日周四晚間，克里姆林宮發表聲明稱，普京總統已下令暫停戰斗，該停戰將于4月11日周六下午4點開始，持續到12日周日結束。

克里姆林宮還在聲明中，提到期望烏克蘭能夠“效仿俄羅斯聯邦的做法”。

俄羅斯宣布停火數小時后，澤連斯基表示烏克蘭將在本周末回應停火。他說：“人們需要一個沒有威脅的復活節和真正的和平進展，俄羅斯有機會避免復活節后重燃敵對行動”。

4月10日周五，烏克蘭總統辦公室宣布，同意俄羅斯的提議，在周六下午4點至周日結束，停止對俄軍和俄羅斯本土的襲擊。

在東正教復活節停火協議生效之前的周六上午，烏克蘭無人機襲擊了俄羅斯著名的飛機生產商蘇霍伊公司旗下的Y.A.加加林公司（KnAAZ，“蘇霍伊”）的組裝車間。

哈巴羅夫斯克地區共青城的Y.A.加加林公司在組裝Su-35S和Su-57戰斗機時，遭到多架無人機襲擊，第二架無人機擊穿車間頂棚后，第三架無人機透過頂棚漏洞沖入車間爆炸，引發了火災。

無人機襲擊共青城的Y.A.加加林公司的消息，最早由俄羅斯在線媒體Astra于4月12日凌晨在Telegram頻道發布。隨后，在線媒體Exilenova_plus在電報頻道發布了多條Y.A.加加林公司被無人機空襲后的火災視頻。

依據火災視頻分析，加加林公司專門生產輔助設備的車間和緊鄰的戰機組裝車間正在著火，在修復之前大概率無法繼續生產。視頻還顯示，火勢嚴重且在繼續蔓延。

分析社區“CyberFlour”根據現有的公開視頻和新聞報道資料推測，加加林公司火災的主火源發生在46號車間。

CyberFlour稱，該車間專注于為蘇-57制造聚合物復合材料（PCM）零件：約300件零件，其中約100件為大型零件，包括副翼面板、進氣口、襟翼、地板和翼尖可拆卸部件。生產過程主要為手工，但已知2016年部分實現了生產自動化，特別是通過安裝材料激光標記系統。

46號車間是Su-57和Su-35S批量生產中的關鍵環節，但其損壞對前者的生產影響更大，因為Su-57飛機的復合材料零件數量是Su-30MK2和Su-35S的數倍。

該廠的官網宣傳資料稱，在46號車間制造Su-57完整復合材料零件的勞動強度比Su-35S提高了8倍。

分析人士稱，車間的損壞或毀壞會直接停止或顯著減緩蘇-57機體的組裝速度。與另一家工廠ORPE的“技術”合作只能部分彌補這一問題，且存在較長的時間滯后。

已知2025年，位于共青城的加加林工廠生產了七批Su-35S，但交付批次的具體數量未披露。推測這些飛機每個批次的數量為2至3架。

蘇-35S的交付是2024年宣布的一項大型國防訂單的一部分，預計生產至2030年。蘇霍伊公司宣布該工廠將全力運轉。

此外，該工廠于2025年向俄羅斯武裝部隊交付了兩架蘇-57戰斗機。蘇-57（包括原型機）總數估計為20至25架。

與此同時，在2024年6月烏克蘭無人機襲擊中，兩架剛組裝完畢的飛機受損，目前尚不清楚它們是否在襲擊后被修復。

在三個月前的1月7日，烏克蘭無人機襲擊了莫斯科布瓊尼大道（Budyonny Avenue）上的UEC薩留特（UEC Salyut）的一個生產車間，襲擊后該車間發生了嚴重的火災。該廠是俄羅斯國有Rostec集團的核心發動機工廠。

UEC薩留特是俄羅斯制造和維護其戰斗機隊核心動力所在，這些發動機支撐著蘇35、蘇30、雅克130以及蘇57項目的部分飛行。該工廠被襲擊停產，直接影響俄羅斯的現代空戰能力的生產和維護。

【作者：徐三郎】