北京
周六的克羅地亞拉力賽，賽道上的碎石比導航路書還密集。現(xiàn)代車手蒂埃里·諾伊維爾原本落后豐田的薩米·帕賈里13.8秒，一天之后，領先優(yōu)勢膨脹到1分14.5秒——不是他快了，是前面的人集體爆胎。
第14賽段（Generalski Stol - Zdihovo）成了分水嶺。路面被反復切彎帶出的尖石鋪滿，帕賈里、勝田貴元、海登·帕登、喬什·麥克萊恩、喬恩·阿姆斯特朗——幾乎能叫上名字的車手都中招了。帕賈里換胎花了兩分多鐘，從領先位置直墜第三。「我很沮喪，」他說，「明天還有比賽，但說實話我現(xiàn)在找不到什么積極的東西。」
諾伊維爾是全場僅有的三位沒爆胎的Rally1車手之一。他形容自己的周末「終于對味了」：「賽車從一開始感覺就比前幾站好，我們一步一步調(diào)整，現(xiàn)在終于有了一臺我能信任的車。」這話聽起來像是產(chǎn)品經(jīng)理終于修復了拖了三個版本的BUG。
勝田貴元帶著左前胎的慢撒氣硬撐到賽段終點，反而因禍得福升到第二。現(xiàn)代陣營的另一位車手阿德里安·福爾莫就沒這么幸運——周五爆胎后本已孤立無援，周六又撞上電線桿退賽。「挺蠢的錯誤。」他自己總結(jié)。
周日還剩四個瀝青賽段，帕賈里落后1分46秒。除非諾伊維爾也去找電線桿聊天，否則獎杯已經(jīng)刻好名字。
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