北京
新京報貝殼財經訊（記者王琳琳）4月11日，清華大學教授歐陽明高在智能電動汽車發展高層論壇（2026）上表示，展望未來，2030年新能源乘用車市場占有率將在70%以上，2035年在80%以上，2040年達到85%以上。
歐陽明高預計2030年純電和插電/增程的比例至少為7:3，2035年或達8:2，2040年這一比例或將為9:1。對于新能源汽車保有量，他表示新能源汽車保有量2030年為1億輛-1.5億輛，2035年為2億輛-3億輛，2040年這一數字或達到3億輛-3.8億輛。到2030年綠電消費占55%-60%，2035年為65%-70%，未來綠電將是主體。
清華大學教授歐陽明高。主辦方供圖
歐陽明高表示，“十五五”期間，車企需要同等重視功能價值、情緒價值和資產價值，讓三個價值相互耦合。在他看來，電動化技術路線日益明確，未來乘用車市場中純電動車型占比回升將成為絕對主體。
“現在中國成為世界汽車中心，會有產業模式的轉型、價值鏈的重組，以及生產方式的變革。”歐陽明高稱，目前已經出現了幾種模式，一是電動化主導的垂直整合模式。二是自主品牌雙輪驅動戰略。三是新勢力互聯網造車模式,融合互聯網思維、智能終端營銷和用戶生態，將電動化作為智能化入口,未來或從汽車制造轉向出行服務,并橫向拓展至具身智能領域。四是價值鏈導向的橫向整合模式，如以智能化和品牌營銷為核心形成非車企領導的跨車企品牌聯盟。五是國企自主加合資改革與轉型模式，通過體制機制改革增強市場競爭力，增強跨領域國企的協同效應，發揮國資優勢，展開兼并重組。
編輯 白昊天
校對 張彥君
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