新能源汽車領航、出口強勢增長，3月汽車市場為第二季度“預熱”

中國商報（記者 雷珂馨 文/圖）4月10日，中國汽車工業協會發布的3月汽車產銷數據顯示，當月汽車產銷環比大幅回升，同比雖略有下降，但降幅收窄。汽車出口方面保持了高速增長態勢，盡管面臨外部不確定性的挑戰，但依然展現出較強韌性，中國品牌的競爭力也在持續提升。

新能源新車型陸續上市，新能源市場熱度有望回升。

產銷數據環比大幅回升

數據顯示，3月，我國汽車產銷量分別完成291.7萬輛和289.9萬輛，環比分別增長74.4%和60.6%，同比分別下降3%和0.6%。從第一季度整體來看，汽車產銷量分別完成703.9萬輛和704.8萬輛，同比分別下降6.9%和5.6%。

我國乘用車3月產銷量分別達到244.6萬輛和241.2萬輛，環比分別增長74.8%和57.1%，同比分別下降5%和2.3%。在乘用車主要品種中，與上月相比，轎車、SUV、MPV以及交叉型乘用車這四大類品種的產銷量均實現了大幅回升。

中國品牌乘用車市場占有率繼續保持高位。3月中國品牌乘用車銷量為163.2萬輛，同比增長0.2%，銷量占有率達到67.7%，較去年同期上升1.7%。第一季度中國品牌乘用車銷量為403.9萬輛，同比下降7.6%，銷量占有率為68.1%，與去年同期持平。

3月，我國汽車出口成績亮眼，出口量達87.5萬輛，環比實現了30.2%的增長。與去年同期相比，增長幅度高達72.7%。第一季度，我國汽車出口總量攀升至222.6萬輛，同比增長率達56.7%。

中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示：“從第一季度整體情況來看，汽車產銷雖呈現小幅下滑態勢，但與1—2月相比降幅有所收窄，釋放出市場向好的積極信號。具體而言，乘用車市場降幅明顯收窄，新能源汽車熱度依舊不減，持續受到市場追捧。與此同時，汽車出口也實現了快速增長。”

新能源汽車滲透率持續提升

新能源汽車市場熱度依舊不減，展現出強勁的發展勢頭。3月，我國新能源汽車產銷量分別完成123.1萬輛和125.2萬輛，產量同比下降3.6%，銷量同比增長1.2%。新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的43.2%，滲透率持續提升。

3月，汽車市場迎來第一季度銷量沖刺的關鍵節點，各大造車新勢力在該月份的競爭激烈程度不斷升級。

在這場角逐中，零跑汽車憑借50029輛的銷量成績穩坐“頭把交椅”，同比增長35%；理想汽車銷量達41053輛，同比增長12%；蔚來汽車以35486輛的銷量躋身前三，同比漲幅為136%；極氪汽車新車交付量達29318輛，同比增長90%；小鵬汽車單月及季度銷量均呈現下滑態勢，銷量為27415輛；小米汽車銷量超過20000輛，與上月銷量基本持平。

新能源汽車出口表現尤為突出。中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會（以下簡稱乘聯分會）4月9日發布的數據顯示，3月，乘用車出口（含整車與CKD）達69.5萬輛，同比增長74.3%，環比增長25.2%。其中新能源汽車占出口總量的50.2%，較同期增加14%。3月自主品牌出口達到60.6萬輛，同比增長76%。

乘聯分會相關負責人表示，3月乘用車廠商的燃油車與新能源車出口量均創下歷年各月新高。這一成績充分彰顯出中國汽車產業在全球市場的競爭力正持續提升，同時也反映出海外市場對中國汽車的需求持續保持旺盛態勢。

新車密集上市潮來襲

進入4月，中國汽車市場迎來新一輪新車上市高峰。從比亞迪大唐到蔚來ES9，從智己LS8到小鵬MONA M03，十余款重磅新車在一個月內密集登場，覆蓋增程、插混、純電等全動力類型。

2026北京國際汽車展覽會（以下簡稱北京車展）將于4月24日正式開幕，這場車展將成為眾多車企展示最新成果、角逐未來市場的重要舞臺。各大車企的多款新車也將集中亮相，為車展增添諸多看點。

零跑汽車宣布，將在北京車展上推出Lafa5 Ultra版車型，該車型將于2026年第二季度正式發布并開啟交付工作；比亞迪海洋網旗下的旗艦級SUV海獅08也將在北京車展上迎來全球首秀；大眾汽車將攜純電中型SUV車型ID.AURA T6正式在車展上亮相。

展望第二季度，陳士華表示：“‘兩新’等政策效應正持續釋放，在此背景下，北京車展拉開帷幕并開啟新品密集發布周期，這一態勢有助于提升市場熱度，進而提振汽車消費。不過也要看到，當前外部環境復雜多變，地緣政治沖突風險上升，原材料及關鍵部件價格高位震蕩，企業經營壓力進一步加大，內需市場動能偏弱，行業運行仍面臨較大壓力。我們要密切關注外部環境變化形勢，有效應對各類風險挑戰，持續擴大內需，深入整治‘內卷式’競爭，營造良好市場環境，助力行業平穩運行。”