在長春,有軌電車不僅是一種交通工具,更是串聯起城市四季風光的移動風景線,是刻在老長春人記憶里的“摩電”情懷,也是游客眼中最具年代感的城市符號。它穿梭在街頭巷尾,把“春的溫柔、夏的蔥郁、秋的絢爛、冬的靜謐”裝進車窗里,醞釀成獨屬長春的四季詩篇。
這份美好讓不少人心生期許,有軌電車能否延伸至更遠,串聯起更多長春的美景?近日,就有網友建議在長春肆季南河伊通河沿岸修建有軌電車。
作為長春首個濱河文旅綜合體,肆季南河藏著這座城市最動人的濱水風光,是伊通河十年蝶變的閃亮成果,更是長春人私藏的休閑寶地。2萬平方米的粉色沙灘綿延、河岸風光旖旎,夏日有震撼的水幕光影秀,冬季有40米高的巨型粉雪城堡……若能乘坐有軌電車慢悠悠地穿梭在河畔,一邊感受“摩電”的復古情懷,一邊沉浸式欣賞濱水風光,既能讓游覽都更具儀式感,又能讓肆季南河的美景被更多人看見,同時還能增加周邊交通便利,吸引更多的人流量。
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對于網友的建議,相關部門給予了回應:目前,在肆季南河沿線開通有軌電車線路暫難以實現。肆季南河周邊暢溪街兩側有高壓線,線路途經環城高速立交,有軌電車供電網絡不易布設,并且周邊公交線網和軌道4號線已能夠支撐游客出行需要,不宜再建有軌電車。
目前長春市已有54路、55路兩條有軌電車線路。
54路從20世紀40年代就開始運營,一頭連著綠園老城區,一頭直達長影舊址博物館、紅旗街商圈,見證了長春的時代變遷;55路則連接長春西站與市中心,作為高鐵接駁與城市擴容新建的“新干線”。兩條線路共同途經的南陽路站作為《人世間》取景地,春有新綠、秋有金黃,隨手一拍就有電影質感,吸引無數市民游客觀光打卡。
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有軌電車雖未抵達伊通河畔,但長春這座城的每一處風光,都在以自己的方式,陪伴每一位為她而來的人。四季流轉間,美好始終在路上。
中國吉林網 吉刻新聞記者 叢鸝銳
來源:中國吉林網
編輯:王偉光
主編:曲翱 監制:陳尤欣
統籌:張燕
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