管姚：全球目光聚焦伊斯蘭堡，美伊停戰(zhàn)談判能談成嗎？

來源：滾動(dòng)播報(bào)

（來源：直新聞）

直新聞：美國與伊朗4月11日將在巴基斯坦首都伊斯蘭堡進(jìn)行停戰(zhàn)談判，您對(duì)此有何前瞻？

特約評(píng)論員 管姚：明天（4月11日）的伊斯蘭堡確實(shí)是全球焦點(diǎn)，但這也是充滿不確定性的一次談判，甚至包括談判本身，同樣傳言滿天飛。之前，伊朗駐巴基斯坦大使甚至在發(fā)帖宣布伊朗談判代表抵巴后，又突然刪帖，引起外界廣泛猜測。具體到談判技術(shù)細(xì)節(jié)，到底是面對(duì)面談，還是繼續(xù)由東道主第三方傳話，外界同樣不得而知。

美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）10日最新爆料，在特朗普宣布所謂4月7日晚8時(shí)“最后通牒”到期前三小時(shí)，美防長赫格塞思與美軍參聯(lián)會(huì)主席凱恩被召進(jìn)白宮，當(dāng)時(shí)兩人都不知道接下來會(huì)發(fā)生什么，一度還曾預(yù)期要陪同特朗普，出席當(dāng)晚宣布對(duì)伊朗加碼戰(zhàn)事、大規(guī)模攻擊電廠橋梁的電視講話直播。而在“最后通牒”到期前五小時(shí)，巴基斯坦總理夏巴茲發(fā)帖，稱外交斡旋取得“穩(wěn)步且強(qiáng)有力”進(jìn)展，他據(jù)此提出兩點(diǎn)請(qǐng)求：美方延長兩周談判期限，伊方同期開放霍爾木茲海峽。CNN爆料，夏巴茲的帖文，白宮是提前看過的，同理可推，德黑蘭方面也一定提前知曉。

我此前在評(píng)論中強(qiáng)調(diào)，研判美以伊戰(zhàn)事停戰(zhàn)前景，一個(gè)即時(shí)觀察窗口就是美伊?xí)粫?huì)在伊斯蘭堡和談，能不能談得起來？所以和談能進(jìn)行，這本身就是中國、巴基斯坦、埃及、土耳其等多國積極勸和阻戰(zhàn)、不懈且高效斡旋的結(jié)果，特朗普8日在接受法新社電話采訪時(shí)也特別談到，相信是中國幫助促成伊朗重回談判桌。

當(dāng)然也要強(qiáng)調(diào)，停戰(zhàn)談判能進(jìn)行，只是表明了雙方的底線立場，能否最終達(dá)成停戰(zhàn)協(xié)議，現(xiàn)在看來變數(shù)多多。兩周?；鸢才?，更是無比脆弱。作為伊方談判代表，伊朗議長卡利巴夫在停火第一天，就指責(zé)美方已違反伊朗十點(diǎn)協(xié)議提案的三點(diǎn)，而牽頭美方談判的副總統(tǒng)萬斯，也在離開匈牙利時(shí)向媒體喊話稱，伊朗產(chǎn)生所謂“合理誤解”（a legitimate misunderstanding）。萬斯稱，伊朗人認(rèn)為停火包括黎巴嫩，但美國未做過這種承諾，預(yù)料這也是美伊和談博弈爭執(zhí)的一個(gè)焦點(diǎn)。

直新聞：那么美伊這次和談，會(huì)就重開霍爾木茲海峽達(dá)成協(xié)議嗎？

特約評(píng)論員 管姚：確保重開霍爾木茲海峽，這是特朗普的最大關(guān)切，他在臨時(shí)?；鹎耙拱l(fā)帖，甚至直接爆了粗口，足見特朗普在“油路斷航癥”下的焦慮與壓力。已有美媒警告，這次美以伊戰(zhàn)事引發(fā)的全球經(jīng)濟(jì)影響與沖擊，甚至可能會(huì)超過前兩次海灣戰(zhàn)爭，很大程度上就出在封鎖霍爾木茲海峽引發(fā)的“油路斷航癥”上。

要知道，前兩次海灣戰(zhàn)爭，包括去年6月的以色列對(duì)伊12日戰(zhàn)爭，乃至美國所謂“午夜重錘”空襲行動(dòng)，都沒有引發(fā)如此嚴(yán)重的海峽封鎖危機(jī)。雖然真實(shí)世界的霍爾木茲海峽，與媒體輿論場上熱議的海峽，二者是否存在隔膜還是個(gè)激辯議題。比如，上周由紐約最神秘的“三號(hào)分析師”完成的調(diào)研報(bào)告，就讓世界炸了鍋，戰(zhàn)事打響后，他前往阿曼前線，在海峽里游了泳，用帶長鏡頭的小米手機(jī)，數(shù)了過航海峽的船只。他的結(jié)論是，伊朗在以收過路費(fèi)方式，對(duì)海峽實(shí)施精細(xì)化管理，而海峽真實(shí)過航船只數(shù)，被低估了一半。

必須要警惕，特朗普8日在接受美國ABC電視新聞臺(tái)采訪時(shí)放話，美國可能會(huì)以合資企業(yè)形式，與伊朗一起參與保障海峽安全，暗示兩國同收并分享海峽通行費(fèi)的可能性。在我看來，一旦特朗普口中的所謂海峽交易真達(dá)成，這是對(duì)國際能源安全與國際社會(huì)共同利益的踐踏。

我認(rèn)為，伊朗開征霍爾木茲海峽過航費(fèi)的法理依據(jù)并不充分，伊朗無權(quán)開征海峽過航費(fèi)，美國就更加沒權(quán)了。這是由霍爾木茲海峽作為國際通行海峽的地理屬性所天然決定的。霍爾木茲海峽不是巴拿馬運(yùn)河，也不是蘇伊士運(yùn)河，這兩條人工水道都在各自國土范圍內(nèi)，但霍爾木茲海峽不是伊朗內(nèi)水，海峽南端還有阿曼。在這次戰(zhàn)事爆發(fā)前，海峽所謂過境通行費(fèi)并無征收先例。

沒錯(cuò)，伊朗是在戰(zhàn)時(shí)緊急通過了相關(guān)立法，但伊朗國內(nèi)法能管理作為國際水道的霍爾木茲海峽嗎？不妨類比，海峽收取通行費(fèi)的口子一開，其他敏感核心地帶的國際通行海峽，是不是也可以坐收買路錢？果真如此，國際海運(yùn)貿(mào)易的價(jià)格會(huì)不會(huì)一路飛升全面失控？正因?yàn)闋恳话l(fā)動(dòng)全身，霍爾木茲海峽議程決不是美伊兩國可以拍板決定的，也不是兩國可以暗箱交易私相授受的。

作者丨管姚

排版丨陳翩翩

編輯丨賴晨璐