對于有著“工業克蘇魯”之稱的中國來說,我們儼然已在造艦領域進入了“自由王國”,即可在很大程度上實現“想要什么,就造什么”。這一次,國內造艦業恐就要給各界帶來一個全新的驚喜與沖擊。英國《簡氏防務周刊》報道稱,通過對商業衛星照片進行分析,其認為中國正在南部某造船廠內,建造1艘超大型綜合補給艦。從衛星照片研判數據來看,其猜測該艦的長度和寬度要比解放軍海軍現役最大的901型綜合補給艦還要大,預計該艦的滿載排水量將達到不低于6萬噸級的水平。
![]()
外媒發布的報道和衛星照
我們知道,作為一種遂行海上保障性作業的輔助類軍用艦艇,大噸位綜合補給艦的最主要用途就是伴隨航母編隊行動,為航空母艦和各護航艦艇提供海上補給,如油料補給、彈藥補給、備用零部件補給和生活物資補給等。當下看來,全球最大的綜合補給艦是美國所打造的“薩克拉門托”級,滿載排水量被認為超過5萬噸。雖然該型艦已于2005年全部退役,但其噸位紀錄至今仍未被打破。不過這一次,若外界的猜測為真,即中國確實正在建造超大型綜合補給艦,那“全球噸位最大的綜合補給艦”這一寶座,或就快要易主了。
![]()
6萬噸級大型航母“山東艦”
滿載排水量不低于6萬噸,這是個什么概念呢?很簡單,作為中國首艘國產航母的“山東艦”,就是一款6萬噸級大型航母。放眼當今全球,能自行研制并建造如此體量的軍用艦艇的國家,基本可用“屈指可數”來形容。那么,為何我們會需要排水量如此巨大、且載荷能力也必然將尤為驚人的超大型綜合補給艦呢?
![]()
美國海外軍事基地
一個最容易被想到的答案,就是“因缺乏如美國那般遍布全球的海外軍事基地”。確實,雖然經常有人說,美國海上霸權的體現是多達兩位數的核動力“超級航母”編隊。但實際上,真正撐起其海上戰力和霸權的,乃是數量超三位數且靠近全球海洋主航道的海外軍事基地。這些基地的存在,讓美軍艦艇可在各大洋內就近獲得寶貴的物資補給,從而最大限度地發揮出持續作戰能力。
![]()
中國海軍已有多艘航母
與之相比,盡管人民海軍也在向著“具有世界一流水平的‘藍水海軍’”這一目標努力奮進,但在未來可以預見到的一個時期內,我們仍難如美國那般擁有大量海外基地。在這種情況下,解放軍航母編隊若想實現長期遠洋部署,就只能更多地依賴于補給艦所攜帶的各類物資。如此一來,噸位更大且載荷能力更強的綜合補給艦,自然就很有必要存在了。
![]()
殲-15T艦載機在“福建艦”上著艦
當然,原因恐還不止如此。從裝備更新迭代的角度來想,新近服役的國產首艘常規動力電磁彈射型航母“福建艦”,還只是來到了“超級航母”的門檻,即滿載排水量不低于8萬噸。對于志在遠洋的中國海軍來說,該艦恐“尚不足以滿足胃口”,我們的下一個目標或將是不低于10萬噸的核動力電磁彈射型航母。相比起常規動力航母,核動力航母的一大不同之處,就在于無需設置艦用燃油油缸。如此一來,相關艦內空間和噸位即可被用于擴大艦內機庫容積、擴大艦內航空彈藥庫容積,以及增加艦內航空燃油油缸容積等,即更多地為艦載機服務。
![]()
現役的901型綜合補給艦
另外,早前有傳聞稱,國產下一代大型“神盾艦”或將來到20000噸級,下一代通用驅逐艦也將達到約9000噸級的水平。在航母的艦載機搭載量更多;與之配套的航空燃油、滑油、航空彈藥和零部件的需求量也更多;以及護航艦艇大型化所帶來的燃油需求量更高的情況下,即便是現役已達4萬余噸的901型綜合補給艦,恐也難以如過去那般承擔起“單艦保障一支航母編隊的物資需求”之任務。因此,一個最直接的解決辦法,就是對綜合補給艦也進行大型化處理,使之可搭載更多的補給品。
![]()
中國海軍或需要更大的補給艦
“國產核動力‘超級航母’+超大型綜合補給艦”,這對組合無疑十分令人期待。說不定在2030年前,我們就能目睹二者的雄姿了。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.