共享基經(jīng)丨同主題ETF對比（七）：同樣是新能源車ETF，跟蹤的指數(shù)有什么區(qū)別？

每經(jīng)記者：黃小聰

3 個備選標題

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2. 同是新能源車ETF，指數(shù)差別在哪？成分股、收益、估值全對比

3. 新能源車ETF對比：兩大指數(shù)高度重合，這些細節(jié)決定選擇

每經(jīng)記者 黃小聰

今日，A股圍繞4000點上下震蕩，從板塊來看，新能源、券商等漲幅居前，在新能源細分主題中，電池、新能源車表現(xiàn)更為突出。

此前，我們已經(jīng)對電池主題ETF進行了對比，這一期我們再來對比一下新能源車ETF以及它們背后跟蹤的指數(shù)。

Wind數(shù)據(jù)顯示，目前名稱中含有“新能源車ETF”的產(chǎn)品共有8只，具體如下：

序號

最新資產(chǎn)凈值(億元)

代碼

名稱

截至日期

資產(chǎn)凈值

成立日期

比較基準

1

515030.SH

新能源車ETF華夏

2026-04-09

2020-02-20

中證新能源汽車指數(shù)收益率

2

515700.SH

新能源車ETF平安

2026-04-09

2019-12-31

中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)收益率

3

159806.SZ

新能源車ETF國泰

2026-04-09

2020-03-10

中證新能源汽車指數(shù)收益率

4

159637.SZ

新能源車ETF東財

2026-04-09

2022-08-19

中證新能源汽車指數(shù)收益率

5

159183.SZ

新能源車ETF招商

2026-04-09

2026-03-13

中證新能源汽車指數(shù)收益率

6

516660.SH

新能源車ETF華安

2026-04-09

2021-02-03

中證新能源汽車指數(shù)收益率

7

159824.SZ

新能源車ETF博時

2026-04-09

2020-12-10

中證新能源汽車指數(shù)收益率

8

516390.SH

新能源車ETF匯添富

2026-04-09

2021-06-03

中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)收益率

這8只ETF的規(guī)模都超過了2億元，最高的超過45億元。除了規(guī)模的差異，這8只產(chǎn)品主要跟蹤的是兩個指數(shù)，分別為中證新能源汽車指數(shù)、中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)。

這兩個指數(shù)的主要區(qū)別如下：

1、成分股

中證新能源汽車指數(shù)選取涉及鋰電池、充電樁、新能源整車等業(yè)務的上市公司證券作為指數(shù)樣本，目前共有50只成分股，個股平均流通市值約為578億元。

中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)是選取50只業(yè)務涉及新能源整車、電機電控、鋰電設備、電芯電池、電池材料等新能源汽車產(chǎn)業(yè)的上市公司證券作為指數(shù)樣本，目前同樣有50只成分股，個股平均流通市值約為574億元。

進一步對比兩個指數(shù)的成分股，可以發(fā)現(xiàn)共同的成分股有48只，重合度非常高，各自獨有的成分股均只有2只。中證新能源汽車指數(shù)獨有的成分股是特銳德和貝特瑞，中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)獨有的成分股是盟固利和億華通-U。

2、過往表現(xiàn)

再看兩個指數(shù)的過往表現(xiàn)，由于兩個指數(shù)成分股重合度高，過往的整體回報比較接近，年化波動率也相差無幾。

具體到近一年、近三年和近五年，中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)的年化收益率略高于中證新能源汽車指數(shù)。

3、估值水平

再對比兩個指數(shù)目前的估值水平，中證新能源汽車指數(shù)的市盈率TTM處在近10年40%以下分位，仍是較低水平，而中證新能源汽車產(chǎn)業(yè)指數(shù)的市盈率TTM處在接近歷史50%分位，屬于中等位置。總的來說，兩個指數(shù)目前的估值都不高。

其實如果進一步從前十大權重股近期的表現(xiàn)來看，還可以注意到多只個股近期調(diào)整幅度也比較明顯，使得指數(shù)一直處于橫盤震蕩的階段，估值水平?jīng)]有快速抬升。今日大漲并有所放量之后，后續(xù)可觀察能否有效突破整理平臺。