C-IASI 2026版測評規(guī)程通過初審，安全標(biāo)準(zhǔn)體系持續(xù)升級

中國保險汽車安全指數(shù)（C-IASI）2026版測評規(guī)程初審會在北京召開。主辦方供圖

中國青年報客戶端訊（中青報·中青網(wǎng)記者 張真齊）4月9日，中國保險汽車安全指數(shù)（C-IASI）2026版測評規(guī)程初審會在北京召開。來自高校、保險公司、汽車企業(yè)的百余位專家參會，圍繞耐撞性與維修經(jīng)濟性、車內(nèi)乘員安全、車外行人安全、車輛輔助安全及新能源汽車專項等五大指數(shù)的測試評價規(guī)程展開研討。經(jīng)評審，專家組一致同意2026版規(guī)程通過初審，后續(xù)將向社會公開征求意見。

C-IASI自2017年引入國內(nèi)以來，已逐漸成為消費者判斷車輛安全性的重要參考。其碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)之嚴(yán)、對車輛結(jié)構(gòu)安全性的透明化呈現(xiàn)，曾多次倒逼車企改進(jìn)車身設(shè)計和安全配置。此次2026版規(guī)程的修訂，是在汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化加速演進(jìn)背景下的主動適應(yīng)。

從會議透露的信息看，新版規(guī)程將對關(guān)鍵測試工況、技術(shù)指標(biāo)設(shè)定及評價方法進(jìn)行優(yōu)化。特別是在新能源汽車專項指數(shù)方面，隨著新能源汽車保有量快速提升，電池安全、碰撞后電安全等議題已成為消費者和保險行業(yè)共同關(guān)注的焦點。2025年，我國新能源汽車保有量已超3000萬輛，與之相關(guān)的保險賠付數(shù)據(jù)和事故安全案例，正在為測評標(biāo)準(zhǔn)的迭代提供現(xiàn)實依據(jù)。

隨著2026版測評規(guī)程的推進(jìn)，C-IASI有望在測試場景的覆蓋面、指標(biāo)的精細(xì)化程度以及與保險定價的聯(lián)動機制上實現(xiàn)新突破。對于消費者而言，這意味著購車時將有更權(quán)威的安全參考；對于行業(yè)而言，這意味著安全競爭的門檻正在被持續(xù)抬高。

來源：中國青年報客戶端