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二戰時期修建的“死亡鐵路”部分路段，近日在泰國蘭提河（Rantee River）中時隔42年首次重見天日。由于水壩維護導致水位大幅下降，這一罕見景象在網絡上引發廣泛關注。
這些重新顯現的結構是在?？ɡ淅锟h（Sangkhlaburi）附近被發現的。當時，隨著瓦集拉隆功大壩放水，長期被淹沒的歷史鐵路線路部分隨之暴露出來。
47歲的當地居民Kitti表示，他與一群朋友在該區域探訪時，發現了這段鐵路遺跡。從蘭提橋（Rantee Bridge）延伸至?？ɡ淅镆惶幗粎R點，全長約8公里。遺跡包括一條約4米寬的紅土路基，以及一座從河中露出的10×10米混凝土結構，據信曾用于為蒸汽機車補充用水。
這一現象是自1984年大壩建成以來，相關結構首次顯露。有關部門表示，該區域可能僅在4月至6月期間、視水位情況對外開放。
Kitti還建議游客在宋干節期間前往參觀，親身體驗這一歷史遺址，并了解其背后的歷史意義。
所謂“死亡鐵路”，是日本在第二次世界大戰期間于1942年10月至1943年10月間修建的一條戰略補給線，用于連接泰國與緬甸。該工程大量依賴強制勞工，包括盟軍戰俘及亞洲勞工，許多人因惡劣環境、疾病及營養不良而喪生。
戰后，部分鐵路被拆除，另一些則在水壩建成后被淹沒。如今，這條鐵路仍然是戰爭人道代價的沉重見證，也是東南亞最重要的二戰遺跡之一。
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