小米最便宜YU7來了！理想車型意外變陣，工信部搶在北京車展前亮新車

車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ 張睿
編輯 ｜ 志豪

搶在北京車展前，4月工信部“車展”來了！

▲工信部第406批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示部分重點車型

車東西4月10日消息，就在昨晚，國家工信部發(fā)布了第406批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，其中有多款重點品牌的熱門車型。

▲工信部發(fā)布第406批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》

本次工信部“車展”依然看點十足，多款重磅新車都是首次亮相，車東西在經(jīng)過詳細的梳理之后，選出了以下重磅新車型：

1、小米YU7新版本：此次小米YU7申報了一個整備質(zhì)量減輕115kg的版本，可能是采用了更小的電池，或是雷軍曾提到的續(xù)航620km的小米YU7入門版本，按照現(xiàn)款小米YU7入門版本25.35萬元的售價來看，這個新版本的小米YU7售價可能會來到24萬元左右。

2、小鵬L03：小鵬MONA家族的SUV車型，車長與軸距與M03較為接近。

3、理想L8（參數(shù)丨圖片） Livis：理想L8的改款車型，車長與軸距均增長，定位調(diào)整為旗艦五座SUV，將于第三季度開啟交付。

4、啟境GT7：華為第一“境”的首款車型參數(shù)曝光，車長超5米，軸距達3米，將于北京車展上公開亮相。

5、寶馬iX3：寶馬“新世代”車型國內(nèi)首秀，此次申報了純電版本，將搭載與Momenta合作的輔助駕駛系統(tǒng)，將于北京國際車展正式亮相。

此外，此次工信部目錄中還有新款零跑C16、新款零跑C10等眾多重磅車型，整體上來看此次工信部目錄公示的車型具備很強的競爭力。

進入2026年第四個月，今年第一季度的汽車市場相對較為冷清，而車企們?yōu)榱嗽诮衲旰罄m(xù)的競爭中發(fā)力，紛紛推出重磅車型，本次工信部“車展”也為車圈接下來更加激烈的競爭拉開了序幕。

一、小米YU7申報新版本 或為電池容量更小版本

雖然不是全新車型，但小米YU7出現(xiàn)在了此次工信部目錄中，與已經(jīng)上市的車型核心變化是整備質(zhì)量變?yōu)?200kg，較現(xiàn)款小米YU7后驅(qū)版的2315kg下降了115kg。

▲出現(xiàn)在此次工信部目錄中的小米YU7車身尺寸等信息

從動力系統(tǒng)來看，此次工信部目錄中的小米YU7與現(xiàn)款小米YU7后驅(qū)版相同，電池為來自寧德時代的磷酸鐵鋰電池

▲出現(xiàn)在此次工信部目錄中的小米YU7動力系統(tǒng)信息

重量的降低可能是說明這個版本是電池容量更小一些的小米YU7車型，小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍曾提到過，小米YU7在上市前決定取消了續(xù)航為620km的版本，將續(xù)航為835km、售價25.35萬元的版本作為入門版本。

而動力電池作為整車較貴的零部件，如果此次出現(xiàn)在此次工信部目錄中的小米YU7真的是電池容量更小續(xù)航較短的版本，售價可能會降低至24萬元左右。

二、小鵬MONA SUV亮相 軸距與M03較為接近

小鵬“MONA家族”的首款SUV來了！

一款尾標為“小鵬L03”的車型出現(xiàn)在了此次工信部公示中，從外觀來看，其應該是小鵬MONA M03的SUV版“兄弟車型”。

▲小鵬L03外觀

具體來看，小鵬L03延續(xù)了小鵬MONA家族的的設計語言，同時可以看到采用了半隱藏式門把手的設計，尾部采用了貫穿式尾燈。

▲小鵬L03尾部

車身尺寸方面，小鵬L03的長寬高分別為4650（4672）/1920/1600mm，軸距為2850mm，座位數(shù)為5座。作為參考，現(xiàn)款小鵬MONA M03的車身長寬高分別為4780/1869/1445mm，軸距為2815mm，可以看到小鵬L03車長與軸距與M03較為接近。

▲小鵬L03車身尺寸等信息

動力方面，小鵬L03此次申報了純電單電機版，驅(qū)動電機峰值功率為183kW（約合248匹馬力）。

▲小鵬L03動力系統(tǒng)信息

電池方面，此次公示顯示小鵬L03采用了磷酸鐵鋰電池，儲能裝置單體和總成生產(chǎn)企業(yè)為中創(chuàng)新航科技集團股份有限公司。

三、新款理想L8調(diào)整為五座SUV 將于第三季度開啟交付

理想新款L8亮相，定位調(diào)整為旗艦五座SUV。

一款尾標為“理想L8 Livis”的車型出現(xiàn)在了此次工信部公示中。

▲理想L8 Livis外觀

外觀方面，理想L8 Livis采用了理想汽車家族式的設計語言，車頂搭載了激光雷達，側(cè)面采用了半隱藏式門把手的設計，尾部采用了貫穿式尾燈的設計，還可以看到有雙色車身版本可選。

▲理想L8 Livis尾部

車身尺寸方面，理想L8 Livis的長寬高分別為5135/2000/1800mm，軸距為3045mm，座位數(shù)為5座。作為對比，現(xiàn)款理想L8的車身長寬高分別為5080/1995/1800mm，軸距為3005mm，座位數(shù)為6座，可以看到理想L8 Livis的車長增加了55mm，車寬增加了5mm，軸距增加了40mm。

▲理想L8 Livis車身尺寸等信息

動力方面，理想L8 Livis搭載排量為1.5L的增程器，最大功率為115kW（約合156匹馬力），驅(qū)動電機的信息則沒有在公示中透露。

▲理想L8 Livis動力系統(tǒng)信息

電池方面，此次公示顯示理想L8 Livis采用了三元鋰電池，儲能裝置單體生產(chǎn)企業(yè)為欣旺達動力科技股份有限公司，儲能裝置總成生產(chǎn)企業(yè)為江蘇理想汽車電池有限公司。

在工信部公示后，理想汽車產(chǎn)品線負責人湯靖在社交媒體發(fā)文，梳理的理想汽車L系列未來的產(chǎn)品矩陣，可以看到理想L8由此前的6座車型調(diào)整為旗艦五座SUV，此前為5座車型的理想L7調(diào)整為高端六座SUV。

▲理想汽車產(chǎn)品線負責人湯靖在社交媒體發(fā)文

此外，湯靖還提到全新理想L8目標是“將寶馬X5M的運動性能與邁巴赫GLS的空間體驗集于一身”，將于第三季度開啟交付。

四、華為第一“境”首車詳細參數(shù)曝光 將于北京車展上公開亮相

華為第一“境”的首款車型參數(shù)曝光。

此前已經(jīng)官方亮相過的啟境GT7也出現(xiàn)在了此次工信部公示中，此前啟境官方表示該車將在今年4月進店，并在2026年北京車展上公開亮相。

▲啟境GT7外觀

從外觀上看，啟境GT7采用了獵裝轎跑設計語言，前臉采用封閉式格柵，車頂搭載了激光雷達，側(cè)面采用了半隱藏式門把手的設計，尾部采用了貫穿式尾燈的設計。

▲啟境GT7尾部

車身尺寸方面，啟境GT7的長寬高分別為5050/1980/1470mm，軸距為3000mm。

▲啟境GT7車身尺寸等信息

動力方面，啟境GT7此次申報了純電單電機版本，驅(qū)動電機峰值功率分別為250kW（約合339匹馬力）。

▲啟境GT7動力系統(tǒng)信息

電池方面，此次公示顯示啟境GT7分別由采用了三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的版本，其中三元鋰電池版本的儲能裝置單體生產(chǎn)企業(yè)為時代一汽動力電池有限公司，儲能裝置總成生產(chǎn)企業(yè)為廣東瑞慶時代新能源科技有限公司；

磷酸鐵鋰電池版本的儲能裝置單體生產(chǎn)企業(yè)為時代上汽動力電池有限公司，儲能裝置總成生產(chǎn)企業(yè)為時代廣汽動力電池有限公司。

五、寶馬“新世代”車型國內(nèi)首秀 搭載與Momenta合作輔助駕駛系統(tǒng)

寶馬“新世代”車型國內(nèi)首秀！

寶馬旗下一款尾標為“iX3”的SUV車型出現(xiàn)在了此次工信部公示中，該車將于2026北京國際車展正式亮相。

▲寶馬iX3外觀

從外觀上看，寶馬iX3采用了寶馬“新世代”的設計語言，外觀較現(xiàn)款有很大不同，同時申報圖中的車型采用了全隱藏式門把手的設計。

▲寶馬iX3尾部

車身尺寸方面，寶馬iX3的長寬高分別為4885/1895/1635mm，軸距3005mm，座位數(shù)為5座。

▲寶馬iX3車身尺寸等信息

動力方面，寶馬iX3此次申報了純電版本，前/后驅(qū)動電機峰值功率為116kW（約合157匹馬力）/235kW（約合319匹馬力）。

▲寶馬iX3動力系統(tǒng)信息

電池方面，此次公示顯示寶馬iX3采用了三元鋰電池，儲能裝置單體生產(chǎn)企業(yè)為沈陽億緯鋰能有限公司，儲能裝置總成生產(chǎn)企業(yè)為華晨寶馬汽車有限公司。

而根據(jù)寶馬方面官方透露，寶馬iX3將會搭載與Momenta攜手打造的全場景領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)。

▲寶馬中國官方發(fā)文

六、零跑多款車型改款 外觀調(diào)整動力增強

零跑汽車也有多個改款車型出現(xiàn)在了此次工信部目錄中，新款零跑C16的前臉進行了調(diào)整，同時驅(qū)動電機峰值功率有所提升。

▲新款零跑C16外觀

新款零跑C10也進行了外觀調(diào)整，驅(qū)動電機峰值功率同樣有所提升。

▲新款零跑C10外觀

結(jié)語：新車大戰(zhàn)一觸即發(fā)

2026年來到第四個月，馬上即將迎來2026年北京國際車展，而車企們自然沒有停下繼續(xù)發(fā)新車的腳步，此次工信部“車展”就有多款重磅車型亮相。

今年第一季度的汽車市場相對較為冷清，但從本次工信部“車展”來看，2026年接下來的中國汽車市場的新車大戰(zhàn)將會熱鬧起來。