北京
微軟今晚突然放出《極限競速：地平線6》的序章實機演示，時長整整6分鐘。我數了下，評論區問得最多的不是"畫面怎么樣"，而是"這代到底能不能把東京做成真的東京"。
Playground Games之前放過話：這作的東京規模"遠超此前任何城市"。這話聽著像畫餅，但看完演示里GR GT Prototype穿過澀谷街頭的鏡頭，我大概懂了——他們不是在堆面積，是在堆"能認出來"的地標密度。
游戲5月19日發售，PC和Xbox首發，PS5玩家要等到2026年晚些時候。微軟的解釋很直白：戰略調整比開發進度快，現實趕不上。換句話說，跨平臺這事，決策層拍板的時候代碼已經寫了一半。
內容量倒是給得足：550多輛真車、四季系統回歸（冬天終于不再只是"白一點的秋天"）、山谷地產和車友會系統。最意外的是那個"地平線CoLab"——讓玩家一起造賽道，這功能放在日本背景里，有種"你建神社我建漂移彎"的詭異和諧感。
國區定價298/398/498三檔，標準版價格跟上一代持平。考慮到首發進Game Pass，這個定價更像是給"一定要擁有"的玩家準備的。
演示結尾有個細節：車輛駛過一座橋時，儀表盤上的GPS顯示的是真實日文路名。有玩家在彈幕里問"這能導航去便利店嗎"，官方沒回。但這個問題本身，大概就是對開放世界賽車游戲最高的夸獎了。
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