印度高鐵的現(xiàn)狀：操作猛如虎 五年原地杵。

G20期間，中國(guó)為印尼承建的東南亞首條350公里時(shí)速高鐵試運(yùn)行，可謂是大放光彩。中國(guó)高鐵不僅國(guó)內(nèi)普及完善，對(duì)外也四處建功，人們不禁想起了一向愛(ài)較勁的印度，在高鐵項(xiàng)目方面，印度這次不僅閉了麥，而且只能暗自扎心。因?yàn)樗麄儑?guó)家的第一條高鐵確確實(shí)實(shí)是在爛尾狀態(tài)。

網(wǎng)上一大波嘲笑之聲，說(shuō)印度首條高鐵5年多時(shí)間方才建了20公里。其實(shí)確切的說(shuō)，截止到今年6月份，這條鐵路才修了10公里左右。

這個(gè)高鐵線(xiàn)路連通印度最大城市孟買(mǎi)，到隔壁的古邦首府艾哈邁達(dá)巴德，可以看作是兩個(gè)相鄰省會(huì)的連通高鐵。總長(zhǎng)度505公里，將原來(lái)8小時(shí)的耗時(shí)，縮至2小時(shí)左右，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，實(shí)際在250公里以上。

早在2014年項(xiàng)目就開(kāi)始競(jìng)標(biāo)，2015年印度放棄我國(guó)的方案，而確定選用日本新干線(xiàn)模式和技術(shù)，簽署了120億美元的高鐵協(xié)議。日本還為印度提供了大量低息融資款項(xiàng)，還款時(shí)長(zhǎng)可達(dá)50年。

結(jié)果剛開(kāi)工沒(méi)有幾個(gè)月，就遇到巨大的征地阻力，寸步難行，耗了一兩年，原本應(yīng)該征收的1400公頃，只征到0.9公頃，換句話(huà)說(shuō)，就是連1公頃地都沒(méi)有征到。

什么漫天要價(jià)、環(huán)保人士、就業(yè)需求一下子把路堵到死，2021年官方直接宣布，原本應(yīng)該本年度通車(chē)的高鐵項(xiàng)目，要延期到2023年。對(duì)，可問(wèn)題是2022年了還是在原地。不過(guò)最著急的應(yīng)該不是印度人，而是日本人，成功入坑的日本，也還在持續(xù)輸血。

印度是做夢(mèng)都想擁有高鐵，一直夢(mèng)想著用高鐵將國(guó)內(nèi)四大城市：德里、孟買(mǎi)、金奈、加爾各答連接起來(lái)，組成環(huán)印度高鐵圈。

雖然其國(guó)內(nèi)鐵路里程并不短，電氣化鐵路的使用時(shí)間也夠早，擁有地鐵的城市也有好幾個(gè)，但就是在高速鐵路這塊短板短到為零。為了突破這個(gè)零，印度在高鐵項(xiàng)目之前硬生生整出了個(gè)“半高鐵”。

這里需要說(shuō)一下電氣化鐵路的小知識(shí)，電氣化指得是”路“，在上面可以跑各種速度的列車(chē)，通常時(shí)速低于200公里的稱(chēng)為普通電氣化列車(chē)，時(shí)速200-250公里的稱(chēng)為動(dòng)車(chē)，而時(shí)速超過(guò)250公里，甚至超過(guò)300公里以上的，才被叫做高鐵。很多高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速在350 公里，實(shí)際運(yùn)行大多維持300公里，這是很標(biāo)準(zhǔn)的高鐵了。

印度的新一代電氣化鐵路，搞了個(gè)噱頭叫“半高鐵”，速度在160-180km/h，比如一代的“致敬印度號(hào)”是時(shí)速160，二代的“致敬印度2號(hào)”是180公里的時(shí)速。但這兩種都是普通速度，連動(dòng)車(chē)都算不上。就這樣的速度下，還出了很多安全事故，說(shuō)明印度當(dāng)前的電氣化鐵路很難滿(mǎn)足高速化要求。

高鐵遙遙無(wú)期，半高鐵又沒(méi)意思，以印度人的做法肯定是氣勢(shì)不能輸，先別提什么高鐵建好，先說(shuō)說(shuō)PPT，他們已經(jīng)開(kāi)始研究超級(jí)高鐵了。

這是準(zhǔn)備跨越式發(fā)展了嗎？所謂超級(jí)高鐵，就是“超環(huán)高鐵”，將車(chē)輛放在真空管道中，以貼近飛機(jī)的速度急速運(yùn)輸。

他們宣稱(chēng)要在孟買(mǎi)到浦那之間建設(shè)150公里長(zhǎng)的超級(jí)高鐵，預(yù)計(jì)20分鐘送達(dá)。當(dāng)然了，前幾年會(huì)修一條短一點(diǎn)的用于實(shí)驗(yàn)測(cè)試，然后再用10年左右修好全程。

雖然這樣的超級(jí)高鐵面對(duì)的問(wèn)題幾乎是全方面的，包括技術(shù)現(xiàn)不現(xiàn)實(shí)，有沒(méi)有建設(shè)成功的案例，征地老問(wèn)題怎么解決。但起碼有一點(diǎn)是挺務(wù)實(shí)的，就是這條線(xiàn)路短了很多，看起來(lái)好像更有信心了。