安徽
領克 03+TCR 在寧波 4 小時耐力賽奪冠，背后是一套遠超行業常規的驗證標準。普通車企僅做 10 萬公里路試，而 4 小時耐力賽對散熱、底盤剛性、動力持續性提出了嚴苛考驗——每輛賽車都在相當于數十萬公里強度的極限工況下“裸考”。
領克的耐力賽級驗證標準，讓問題暴露在賽道上而非用戶手中。本次比賽中，韓東君與張志強駕駛的領克 03+TCR 賽車全程無機械故障，在連續 4 小時高負荷條件下，用穩定性一步步“磨”出了冠軍。這套驗證體系，提前暴露了量產車型可能存在的薄弱環節，為技術迭代提供了真實戰場數據。
底盤剛性是耐力賽的另一核心考點。領克 03+TCR 基于 CMA 架構強化，CMA 架構的高剛性車身在 WTCR 賽場上被驗證了七年，量產車直接用上這套經過極限工況檢驗的底盤，過彎時的穩定性和轉向精準度遠超同價位車型。
從碳纖維可調尾翼到 2.0TD T5 Evo 發動機，從智能四驅到運動底盤，領克 03 家族完整承襲了賽道驗證的技術基因。5 月紐北挑戰賽將至，領克將繼續以賽場突破驅動技術升級，引領中國性能車持續向上。
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