云南
近日，緬甸包括仰光在內的大部分城鎮地區重現了像以前一樣長時間停電的情況，電動汽車車主們表示，這導致為車輛充電需要花費更多時間，面臨諸多困難。
隨著中東地區發生軍事沖突以及燃油節約政策的實施，電動汽車的關注度不斷提高，價格也隨之上漲，交易也變得活躍起來。此外，以開出租車為生的車主們，相較于燃油車，更多地選擇了電動汽車，以期獲得穩定收入。
（圖：在充電站等待電力恢復以進行充電的電動出租車）
一位將出租車外包經營的車主表示："目前來看，電動汽車的成本效益還是可以的。以我的車為例，跑茂比、瑞比達工業區，在仰光市區內轉圈跑，一整天都在跑，算下來，消耗的電量加上充電費，大概也就18000緬幣左右。如果用汽油車，現在的油價加上在加油站長時間排隊，怎么算都不劃算。現在這個階段，電動汽車的狀況還是挺方便的。"
這些電動出租車通常會在夜間，由車主或車輛負責人在其家中，或者在電動汽車充電站整夜進行充電。然而，近期由于輪流停電且停電時間較長，無論是家中還是充電站，都需要等到電力恢復才能充電，這導致車輛的運營時間比以往減少，不得不在充電上花費更多時間。
另一位車主說："電動汽車只要電力供應正常就很好用。現在老是停電就麻煩了，光充電就得花時間等。停電時間還很長。我司機住的那個街區，電想停就停，想來就來。因為供電不正常，現在只能在充電站充電。"
盡管電動出租車的承包費已漲至每輛每日75000至95000緬幣的高位，但據了解，由于仍有不少人想跑車，聯系租車的司機依然很多。
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