大眾汽車攜三款新能源車亮相品牌之夜，完成史上最大規模產品攻勢第一階段布局

中國經濟網4月9日訊（記者 郭濤） 昨日，大眾汽車品牌之夜在北京舉行，攜與眾08、ID.ERA 9X、ID.AURA T6三款全新車型亮相，宣告其在華史上最大規模新能源產品攻勢完成第一階段布局，“在中國，為中國”戰略從規劃轉向規模化交付。

當前，中國新能源汽車市場滲透率持續走高，行業進入以產品力與本土創新為核心的成熟期，合資品牌普遍加快電動化節奏。大眾汽車依托四十余年在華積淀與超4700萬用戶基礎，以密集產品投放、差異化矩陣與深度本土研發，參與主流市場競爭。

根據現場發布信息，大眾汽車2026年將在華推出13款新能源車型，覆蓋純電、插混、增程等多種動力形式；至2029年，在華全新新能源車型將超30款；目標到2027年，新能源車型占品牌產品組合一半以上。

本次亮相的三款車型定位清晰、動力路線互補。大眾安徽與眾08為800伏架構全尺寸純電SUV，續航730公里，5分鐘快充可補能150公里，3月26日開啟預售，預售價23.99萬-29.99萬元，計劃4月16日上市。上汽大眾ID.ERA 9X為全尺寸增程式SUV，純電續航超400公里，綜合續航超1600公里，3月30日開啟預售，預售價32.98萬-37.98萬元，計劃4月25日上市。一汽-大眾ID.AURA T6基于大眾汽車本土研發的CEA電子電氣架構打造，定位緊湊型純電SUV，搭載增強版L2級輔助駕駛與持續OTA能力，將于北京車展首發。

由此，大眾在華三家合資企業也已形成協同又差異化的布局：大眾安徽聚焦純電ID.與眾品類；上汽大眾以ID.ERA序列覆蓋多動力類型；一汽-大眾依托ID.AURA序列主打家庭智能出行。三家合資公司2026將年分別規劃3款、6款、4款新能源車型，統一以“ID.”標識強化品牌認知。

支撐這場攻勢的是本土研發體系升級。大眾汽車（中國）科技公司為德國以外最大研發中心，投資約35億歐元，研發人員超3000名，疊加合資體系，在華研發總人數超7000，產品上市周期縮短至24個月，以“中國速度”適配市場節奏。

大眾提出“大眾人本科技”，以大眾汽車云架構為核心，整合行云智行與云棲智艙，把德系制造與本土智能融合，聚焦易用、可靠、可持續升級的用戶體驗，適配中國用戶對智能座艙與駕駛輔助的需求。

大眾汽車乘用車品牌CEO施文韜表示，中國是大眾最大單一市場與戰略要地，此次是品牌全球最大產品攻勢之一。中國CEO齊澤凱認為，德系匠造與本土創新結合，形成差異化競爭力。此外，活動現場，演員辛芷蕾出任大眾汽車煥新代言人，并成為新一代智能網聯車型首位用戶。

有分析指出，在中國新能源汽車市場進入高質量競爭階段的當下，大眾汽車以全動力路線布局、高密度產品投放與本土化研發提速，充分發揮品牌積淀、體系能力與全球技術優勢，為合資品牌電動化轉型提供了清晰路徑。憑借多元產品矩陣、精準用戶定位與持續落地的創新能力，大眾汽車有望進一步激活市場潛力，在電動化浪潮中鞏固并提升主流地位，為中國消費者帶來更豐富、更可靠的新能源出行選擇。

來源：中國經濟網