北京
2026年3月底，豐田汽車時任社長佐藤恒治在面向全球約484家零部件供應商的說明會上發出嚴厲警告："除非現狀發生改變，否則我們將無法生存。我希望每一個人都能意識到這種危機感。"
這場被稱為"生存之戰"的供應商峰會，核心議題只有一個：中國電動汽車。
佐藤恒治在會上直言，盡管豐田年銷量保持在1100萬輛以上的歷史高位，但在中國電動汽車品牌極高的成本競爭力和技術迭代速度面前，豐田的傳統優勢正在喪失。他強調，如果不徹底改變現狀，豐田將無法在未來的行業競爭中生存。
為了應對危機，佐藤提出了一項令人震驚的方案：豐田必須放寬一些過于嚴苛且不影響性能的質量標準（例如零部件表面微小的視覺瑕疵），以減少浪費、降低生產成本并縮短開發周期。
這意味著，以"精益求精"著稱的豐田生產方式，正在被迫讓位于成本壓力。
佐藤指出，軟件正在逐漸成為汽車行業競爭的新主戰場。這一趨勢給本就復雜的汽車研發流程帶來了前所未有的成本壓力和技術挑戰。傳統車企必須在這一領域快速實現突破。
目前，軟件競爭壓力、不斷演進的技術格局，以及關稅政策的外部壓力，共同構成了傳統汽車行業的困境。
這次講話也是佐藤恒治作為社長的最后表態之一。原首席財務官近健太在4月1日接任社長職務，反映了豐田從追求規模轉向追求財務效率與供應鏈重組的戰略轉型。
佐藤呼吁整個供應鏈緊密團結，共同應對這場前所未有的行業劇變。
（綜合自ITBear、Drive.com.au等報道）
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