美國載人繞月任務完成首次返回修正點火

首次返回修正點火后的艙外畫面

北京時間2026年4月8日08:03（美東夏令時7日20:03），“阿爾特彌斯2號”任務“獵戶座”載人飛船開啟了首次返回修正點火（Return Correction Burn），點火持續15秒，為飛船提供了0.49米/秒（1.6英尺/秒）速度增量。

杰里米·漢森（左一）和克里斯蒂娜·科赫（左二）

本次點火期間，乘組美國航天員克里斯蒂娜·科赫（Christina Koch）和加拿大航天員杰里米·漢森（Jeremy Hansen）審查了程序并監測了飛船配置和導航數據。按計劃，在返回軌道途中，“獵戶座”載人飛船將實施3次返回修正點火（Return Correction Burn），以實現飛船的精準返回。

“阿爾特彌斯2號”飛行任務軌跡圖，11為飛船飛越月面

在此之前，飛船剛完成月球飛越。4月7日01:56，持續7個小時的月球背面飛越開始。在持續40分鐘信號丟失時間段內，07:00飛船抵達月面6545千米（4067英里）的高度，這是本次任務距離月面最近的距離。兩分鐘后，飛船到達了距離地球的最大距離約406760千米（252756英里），這是迄今人類載人飛行距離地球的最遠距離。此前，1970年4月“阿波羅13號”（Apollo 13）飛船曾創下了載人飛行距離地球的最遠紀錄，約400171千米（248655英里）。飛越期間，“阿爾特彌斯2號”任務乘組航天員對月面進行了觀測，并拍攝了大量照片。

本次任務日食畫面

隨著對月觀測階段的結束，當航天器、月球和太陽在一條直線上時，乘組人員目睹了近一個小時的日食。通過觀察一個幾乎漆黑的月球，乘組人員分析了日冕——太陽最外層的大氣層——在月球邊緣出現的情況。在日食期間，乘組人員有機會尋找一些罕見的現象，這些現象只在月球上沒有光照的部分可見。他們報告了流星體以每小時數千英里的速度撞擊月球表面時產生的六次閃光。

4月8日01:23，“獵戶座”飛船脫離月球引力范圍，開啟返程之旅。為了為返回濺落作準備，“阿爾特彌斯2號”任務乘組取消了原計劃4月9日10:55進行的手動駕駛演示（manual piloting demo）以及防護部署演示（shielding deployment demonstration）。

按計劃，北京時間4月11日08:07（美東夏令時10日20:07），搭載乘組4名航天員的“阿爾特彌斯2號”任務“獵戶座”飛船將通過傘降輔助濺落在美國加州圣迭戈附近太平洋海域。

作者：木蘭星舟