寶馬發(fā)布?xì)淠鼙馄交瘍?chǔ)存系統(tǒng)：新一代X5首搭 續(xù)航750km

快科技4月9日消息，今日，寶馬集團(tuán)正式推出了創(chuàng)新的氫能扁平化儲(chǔ)存系統(tǒng)，這一尖端技術(shù)將率先應(yīng)用于全新一代BMW X5車型上。

通過(guò)對(duì)儲(chǔ)氫系統(tǒng)布局與尺寸的顛覆性重新設(shè)計(jì)，搭載新一代儲(chǔ)氫方案的BMW iX5氫燃料電池車，預(yù)計(jì)續(xù)航里程可大幅提升至750公里。

全新的BMW氫能扁平化儲(chǔ)存系統(tǒng)能夠極高效地利用車輛內(nèi)部空間，它實(shí)現(xiàn)了與BMW第六代高壓動(dòng)力電池系統(tǒng)的完美兼容，在不犧牲車內(nèi)乘坐與儲(chǔ)物空間的前提下，完成了氫能技術(shù)的深度集成。

得益于這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，未來(lái)車型的生產(chǎn)模式將變得更加靈活，氫燃料電池車型可以與其他驅(qū)動(dòng)形式的車型在同一條生產(chǎn)線上并行制造，顯著提升了生產(chǎn)效率。

這套存儲(chǔ)系統(tǒng)的核心由七個(gè)高壓碳纖維復(fù)合材料儲(chǔ)氫罐組成，它們以并聯(lián)方式緊湊地集成在一個(gè)堅(jiān)固的金屬框架之中。

其技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)在于，系統(tǒng)并沒(méi)有采用多個(gè)獨(dú)立的壓力容器，而是通過(guò)相互連通的七個(gè)腔體構(gòu)成一個(gè)封閉的整體，這種結(jié)構(gòu)由一個(gè)中央主閥進(jìn)行統(tǒng)一控制，大幅簡(jiǎn)化了管理邏輯。

在安全性方面，這些承受700巴高壓的儲(chǔ)氫罐受益于車身結(jié)構(gòu)的機(jī)械防護(hù)，這種設(shè)計(jì)利用車輛本身的剛性為儲(chǔ)氫系統(tǒng)提供額外屏障，進(jìn)一步提升了整體的安全標(biāo)準(zhǔn)。

寶馬集團(tuán)已針對(duì)這一全新研發(fā)的儲(chǔ)氫方案申請(qǐng)了多項(xiàng)專利，該系統(tǒng)至少可儲(chǔ)存7千克氫氣，最快僅需5分鐘即可將壓力罐全部加滿，補(bǔ)能效率極高。

氫能不僅能為用戶帶來(lái)長(zhǎng)續(xù)航、快補(bǔ)能的純電出行體驗(yàn)，更有助于實(shí)現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)的多元化，隨著氫燃料電池技術(shù)在全新一代BMW X5車型上的持續(xù)推進(jìn)，寶馬計(jì)劃將相關(guān)的量產(chǎn)車型于2028年正式投放市場(chǎng)。