這年頭買車,真是越來越讓人看不懂了。前有比亞迪把價格打下來,后有吉利在空間和續航上做文章,現在又是奇瑞,4月7日奇瑞官方正式放出重磅消息,旗下全新大五座插混SUV風云T9L將于4月13日正式上市,就在下周末,預售價直接甩出了13.99萬的起價。
根據海報信息來看,奇瑞這臺新車沒有跟風扎堆7座市場,反而錨定大五座家用需求,把激光雷達、雙零重力座椅、高性能插混系統這些高端配置,一股腦下放到了14萬級的價位里。
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對于絕大多數普通家庭來說,買家用SUV最核心的訴求永遠是空間夠大、坐著夠舒服,而風云T9L從一開始就踩中了這個痛點。當下很多車企為了迎合市場,硬在中型SUV的尺寸里塞下三排7座,最終導致第二排局促、第三排只能應急,看似多了兩個座位,實際日常使用全是雞肋。
而風云T9L直接鎖定大五座定位,4870mm的車長搭配2920mm的超長軸距,直接給后排騰出了1037mm的腿部空間,就算是身高一米八的成年人坐在后排,也能輕松蹺二郎腿,老人孩子長途出行再也不會因為空間局促遭罪。更別說大五座帶來的超大后備廂,日常買菜、周末露營、逢年過節回老家裝年貨,完美適配了中國家庭90%以上的用車場景。
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從動力和核心技術上來看也沒有打折扣。
新車搭載的鯤鵬超能電混CDM系統,發動機熱效率達到45.79%,整套系統綜合功率260kW,零百加速跑進5秒級,還提供四驅版本可選。
而這套電混系統早已在奇瑞多款車型上經過了市場檢驗,穩定性和燃油經濟性都有口皆碑,對于家用車來說,這種經過驗證的成熟技術,遠比花哨的參數更讓人放心。
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在智能化和舒適性配置上,風云T9L更是直接把15萬級家用SUV的配置門檻抬到了新高度。
誰能想到,14萬級的車型,居然標配了3nm旗艦級座艙芯片,高配車型還搭載了地平線征程6P芯片,車頂配備激光雷達,支持獵鷹700+智能輔助駕駛系統,高速領航、全場景泊車這些高階功能一應俱全。這對新手就很友好。
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舒適性配置上更是拉滿,前排雙零重力座椅、-6℃到50℃的車載冷暖冰箱、后排17.3英寸2.5K高清大屏,再加上23揚聲器的音響系統,不管是日常通勤的舒適體驗,還是全家出行的娛樂需求,都被安排得明明白白。這些配置放在幾年前,沒有25萬以上的價位根本想都不敢想,如今奇瑞把它下放到14萬級,靠著全產業鏈自研的技術優勢,實現了真正的技術普惠。
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不過有一說一,個人認為,風云T9L要面對的,是國內競爭最激烈的15萬級插混SUV市場。
前有比亞迪宋PLUS DM-i常年霸占銷量榜,后有吉利銀河、長安啟源等品牌的同級別車型步步緊逼,風云T9L雖然靠著大五座的精準定位和越級配置打出了差異化,但最終能不能在市場站穩腳跟,還要看兩個關鍵點:
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一是4月13日上市時,最終售價能不能給出更多驚喜,入門版車型的配置能不能做到入門即高配;二是智能駕駛系統的實際體驗,能不能跟上華為、小鵬這些智駕第一梯隊的水平,畢竟參數好看是一回事,實際用起來順不順手、靠不靠譜,才是消費者最在意的事。
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