上海
財聯(lián)社4月8日訊（編輯 卞純）國際航空運輸協(xié)會（IATA）的負責人周三表示，鑒于中東煉油能力中斷，即使霍爾木茲海峽重新開放，航空燃油的供應和價格仍需數(shù)月時間才能恢復正常。
霍爾木茲海峽是重要的石油運輸路線，由于中東戰(zhàn)爭，幾周來幾乎癱瘓，推高了原油和相關石油產品的價格。
國際油價周三出現(xiàn)暴跌，因美國和伊朗同意停火兩周，且伊朗方面表示將暫時重新開放霍爾木茲海峽。
停火以及霍爾木茲海峽可能安全通行的消息一出，亞洲各地航空公司股票應聲大漲。
根據(jù)IATA的數(shù)據(jù)，燃油是航空公司僅次于人力成本的第二大支出，通常占運營支出的 27% 左右。
航空燃油價格通常與原油價格同步波動，但自伊朗沖突爆發(fā)以來，航空燃油價格已上漲超過一倍，遠遠超過了“兩周停火”消息出爐前原油價格50%的漲幅。
IATA總干事Willie Walsh在新加坡告訴記者，雖然他預計原油價格會下跌，但由于煉油廠受到干擾，航空燃油成本可能會居高不下。
他表示，很難說航空燃油供應需要多長時間才能恢復，但“這不會很快發(fā)生”。
“鑒于中東煉油產能受到干擾，恢復供應仍需幾個月的時間，”他表示。“我不認為這會在幾周內發(fā)生。”
“即使原油流動重新開始，如果煉油能力受到干擾，問題也會持續(xù)一段時間。” Walsh表示。“我認為，并非所有人都充分意識到世界某些地區(qū)的產能有多么集中。”
他表示，過去的經驗表明，航空業(yè)將通過提高機票價格來應對燃油價格上漲，“這是不可避免的”。
美國能源信息署（EIA）周二也警告稱，即便霍爾木茲海峽重新開放，燃油價格仍可能在未來數(shù)月持續(xù)上漲。該機構指出，即便戰(zhàn)爭結束，霍爾木茲海峽石油運輸完全恢復仍需數(shù)月。在石油運輸全面恢復、中東產油國產量恢復正常前，油價將持續(xù)高企。
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