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茂木賽道周日放晴,Dandelion Racing的太田格之進從桿位發車,卻在第一彎就被Inging車隊的大湯都史樹搶走領先。安全車第三圈出動,小林利徠斗在最后一彎陷進沙石區,比賽第七圈重啟后,大湯繼續守住位置,盡管太田幾乎用光了全部OTS。
大湯第10圈先進站,太田卻利用干凈空氣拉開4秒差距,身后是從第五起步、首圈就沖到第三的阪口晴南。32秒的優勢讓太田成功overcut翻回領先,而大湯的輪胎衰竭速度快得驚人——換上新胎后竟比隊友慢3秒。
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阪口第25圈進站,出站后穩穩卡在隊友身前。這是Inging車隊自2024年以來的首個領獎臺,也是阪口新秀賽季后的首次登臺。「輪胎管理比預期更棘手」,大湯賽后承認。太田最終以0.958秒優勢沖線,周末雙冠入賬,積分領先擴大到20分。
Rookie Racing的福住仁嶺第29圈進站,利用overcut搶到第三,這是該隊2020年加入Super Formula以來的首個領獎臺。更戲劇性的是Kondo Racing的Luke Browning——排位賽僅列第21,卻一路追到第四,Williams F1儲備車手的身份這下有了說服力。
衛冕冠軍巖佐步夢最后一圈在11號彎被O'Sullivan擠出賽道,從第七掉到第八。Kent Yamashita趁機偷走第七,而O'Sullivan的第六意味著Impul車隊顆粒無收。
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