2026年4月7日,一場名為“華育萬象,境展新篇”的科技品鑒會,讓汽車圈炸開了鍋。上汽通用五菱正式發布了全新旗艦大六座車型——華境S,并同步開啟預訂。這不僅是五菱品牌向上的一次重磅落子,更是華為乾崑全棧賦能下,普通消費者離“高階智能”最近的一次。
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五菱變了?不,五菱還是那個五菱
提起五菱,大家的第一反應可能是“神車宏光(參數丨圖片)”、“人民代步車”。但這次,五菱喊出的口號依然是那句熟悉的 “人民需要什么,五菱就造什么” 。只不過,今天的人民需要的不是一臺簡單的工具車,而是一臺能裝下全家、足夠智能、足夠安全的大家庭座駕。
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華境S正是為此而來。它定位大六座SUV,直接瞄準了中國多孩家庭的核心出行場景。而且一出手就聯合了華為乾崑、寧德時代、寶鋼等頂級供應鏈,擺明了不想做“夠用就好”的產品,而是要在智能和安全兩個維度上直接拉滿。
華為乾崑全棧上車,智能不再是期貨
過去我們見慣了“預告式”的智能駕駛——車賣給你,功能等OTA。華境S這次直接表態:上市即支持城區領航輔助。這意味著提車那天,你就能在城市道路用上真正的高階智駕。
全系標配華為乾崑智能解決方案,涵蓋:乾崑智駕ADS Pro增強版、鴻蒙座艙HarmonySpace 5、乾崑車云HUAWEI iVCS。
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更值得一提的是,華境S首批搭載了華為乾崑首創的艙內激光視覺Limera技術。這套方案能大幅提升對小目標障礙物(比如路面上掉落的紙箱、錐桶,甚至兒童)的檢出能力。官方公布的一組實測數據相當硬核:高速130km/h應對“突然消失的前車”成功剎停、夜間70km/h“兒童鬼探頭”成功避險、夜間110km/h連續避讓掉落障礙物。
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這些場景幾乎覆蓋了日常駕駛中最令人緊張的突發狀況。而且華境S的性能已經提前滿足組合駕駛輔助強標(審查階段)的要求,安全冗余做得很足。
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鴻蒙座艙方面,車機即手機,多設備無縫流轉、多音區語音識別、多指令并行執行都是標配。下半年還會解鎖園區領航輔助,從地庫到公開道路的連續智駕體驗將更加完整。
安全:從車身到電池,全鏈路不妥協
如果說智能是華境S的“面子”,那安全就是它最硬的“里子”。
車身安全上,華境S聯手寶鋼,使用了核潛艇級2000MPa超高強度鋼,并采用一體化熱成形技術。全球首發的一體式熱成形前地板骨架加上一體式熱成形雙門環,配合五縱十一橫底部結構和籠式六環車身框架,四門八處2000MPa防撞梁。說人話就是:這車真的很硬。
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氣囊配置也毫不含糊:同級頂配的雙腔體遠端氣囊,全車9氣囊14腔體,實現了艙內全維守護。
更狠的是,華境S成功通過了行業首次“80km/h側碰后15m高坡墜落翻滾”極限挑戰,拿下了中汽品科TOP Safety安全性能挑戰證書。這種疊加工況的測試,遠比單一碰撞標準更貼近真實嚴重事故場景。
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三電安全方面,神煉電池3.0搭載了寧德時代超級增·混電芯,號稱766億公里零自燃實戰記錄。裸電芯能硬扛1500J底部撞擊(10倍新國標能量),不起火不爆炸。PPB級航空制造標準,十億分之一的缺陷率管控,確實把電池安全卷到了新高度。
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空間與性能:真三排不將就,油耗還低
對于一臺家庭大六座,空間是剛需。華境S做到了同級唯一423L雙層下沉式后備廂——六人滿座狀態下還能帶七箱行李,這意味著春節回老家、暑假長途旅行不再需要糾結“誰的箱子少帶一個”。
同時,華境S還搭載了智能防暈車系統,對老人小孩非常友好。46處聲學包加整車隔音玻璃,官方稱靜謐性可媲美50萬級豪華SUV。
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動力方面,靈犀動力3.0搭配智能適時四驅,綜合功率386kW、峰值扭矩620N·m,百公里加速5秒級。關鍵是油耗不嚇人:四驅版饋電油耗6.98L/100km,兩驅版僅5.98L/100km,滿油滿電續航超1100km。
一臺大六座SUV能做到這個能耗水平,日常用車成本已經接近緊湊級轎車。
雪地麋鹿測試中,六座滿員狀態跑出48km/h的優異成績,說明冰雪路面的操控穩定性也經得起考驗。
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設計:溫潤科技風,四種車色兩種內飾
外觀上,華境S走的是“溫潤科技之美”路線,提供墨玉黑、羊脂白、瑪瑙灰、琥珀藍四種車色。智眸銳影前大燈、極光之翼尾燈、靈犀智慧燈組成了辨識度很高的燈光語言。內飾則有象牙米、檀香棕兩種配色,冰玉紋縫線、溫雅竹韻雕飾、鎏金紋飾條,整體氛圍更偏向居家輕奢,而不是冷冰冰的科技風。
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目前華境S已經開啟全國預訂,限時政策為1000元抵5000元購車金,疊加價值40000元的八重專屬禮遇。首批158家體驗中心覆蓋全國131城,后續還在持續增加。
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華境S的出現,釋放了一個很明確的信號:高階智能+極致安全,不再是30萬以上新勢力的專屬。五菱用自己強大的供應鏈整合能力,把華為乾崑、寧德時代、寶鋼這些頂級資源捏合在一起,造出了一臺真正面向中國大家庭的智能大六座。
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它不一定是最炫酷的,但很可能是這個級別里最讓人放心的。如果你家里有兩個孩子、經常帶老人出行、又想要一臺不貴但智能安全的車,華境S值得你期待一下。
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