清明湖南高速車流超1449萬輛次，新能源車占比15.6%，每6輛就有1輛是新能源

4月7日，湖南省高速公路路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)指揮中心發(fā)布《2026年清明假期路網(wǎng)運(yùn)行總結(jié)報(bào)告》。數(shù)據(jù)顯示，2026年清明假期3天（4月4日至6日），全省高速公路出入口總流量為1449.5萬輛次，日均流量483.2萬輛次，是平日流量的2倍，同比增長5.17%。4月4日為峰值日，峰值流量為550.8萬輛次，是平日流量的2.3倍，峰值同比增長14.1%；跨省總流量181.3萬輛次，占全省總流量的12.5%，同比增長6.27%。

清明假期全省高速公路路網(wǎng)流量整體保持高位運(yùn)行，呈現(xiàn)“峰值突出、潮汐顯著、返程集中”的運(yùn)行特征。假期首日出行集中，路網(wǎng)流量達(dá)到假期峰值；假期中段車流平穩(wěn)回落，運(yùn)行壓力有所緩解；假期后期暴雨天氣疊加返程高峰，路網(wǎng)運(yùn)行壓力進(jìn)一步加大。

今年假期期間，全省路網(wǎng)流量創(chuàng)同期新高，新能源汽車同比激增。

假期全省路網(wǎng)日均流量483.2萬輛次、峰值550.8萬輛次，均創(chuàng)同期新高；小型客車占比93.8%，新能源汽車流量225.8萬輛次（占比15.6%），同比激增54.3%。

另外，出行多以城市周邊中短途為主，呈潮汐性特征，出程和返程在時(shí)間、流向分布上具有較強(qiáng)的方向性，4月4日上午為出程高峰，4月6日下午為返程高峰，每日9時(shí)至11時(shí)、14時(shí)至16時(shí)為流量集中時(shí)段。

清明假期車型分布

高速公路路網(wǎng)流量呈現(xiàn)顯著車型分化特征，小型客車占比達(dá)93.8%，是祭掃、短途踏青的核心出行需求。貨車總流量81.6萬輛次，占比較日常明顯下降。大中型客車流量7.7萬輛次，僅占總流量0.5%，因假期以家庭小團(tuán)體出行為主，集中式客運(yùn)需求較少，流量占比偏低。

清明期間跨省流量

清明期間跨省總流量為181.3萬輛次，同比增長6.27%，跨省流量較平日增幅明顯。其中流量排名前3的是：湘粵間跨省流量為55.7萬輛次，同比增長6.49%，湘鄂間跨省流量為48.6萬輛次，同比增長1.54%，湘贛間跨省流量為32萬輛次，同比增長9.45%。

湘粵跨省車流受G0421許廣高速郴州段（嘉禾樞紐至流峰互通段）、G4京港澳高速郴州宜章樞紐至株洲朱亭互通段南往北方向封閉施工影響，兩條通道跨省流量較去年基本持平，部分跨省車流分流至G0422武深高速、G55二廣高速等平行路段，分流路段流量同比上升，同時(shí)車流高峰分散、部分繞行路段出現(xiàn)間歇性緩行。

清明假期，全省路網(wǎng)主要以短途出行為主，集中體現(xiàn)在以長沙及市州為中心的區(qū)域性短途潮汐車流，長沙周邊高速路段是車輛主要集散地，出入口總流量達(dá)237.1萬輛次，占清明假期全省總流量的16.35%，呈潮汐式分布特征。

清明假期，車流較大的收費(fèi)站主要集中在環(huán)長沙周邊高速公路收費(fèi)站，以長沙城西和城東兩大出入口流量最為集中。其中G6021杭長高速長沙收費(fèi)站，出入口流量為24.7萬輛次，占長沙周邊收費(fèi)站出入口總流量的10.43%；其次G5513長張高速長沙西收費(fèi)站出入口總量達(dá)24萬輛次，占長沙周邊收費(fèi)站出入口總流量的10.14%。

瀟湘晨報(bào)·晨視頻記者黎棠

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