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在2026年北京車展上,輕舟將發(fā)布世界模型與強(qiáng)化學(xué)習(xí)的最新技術(shù)升級(jí)方案。輕舟智航供圖
中國(guó)青年報(bào)客戶端訊(中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 張真齊)2026年開年以來(lái),輕舟智航在智能駕駛量產(chǎn)領(lǐng)域持續(xù)推進(jìn),21款搭載其輔助駕駛系統(tǒng)的新車型正在穩(wěn)步密集交付。這批車型覆蓋民營(yíng)自主車企、央企集團(tuán)、華南頭部車企及跨界造車企業(yè)等多個(gè)陣營(yíng),從家用代步到高端出行,實(shí)現(xiàn)對(duì)主力車型的廣泛覆蓋。
記者了解到,輕舟智航的“輕舟乘風(fēng)2.0”產(chǎn)品矩陣分為三級(jí):乘風(fēng)AIR(約80TOPS算力,提供高速NOA)、乘風(fēng)PRO(100-200TOPS算力,提供普惠型城市NOA)、乘風(fēng)MAX(超500TOPS算力,提供高階城市NOA)。其中,基于單征程6M芯片的城市NOA方案,已可應(yīng)對(duì)復(fù)雜路口、環(huán)島、掉頭等場(chǎng)景。
數(shù)據(jù)顯示,“輕舟乘風(fēng)”用戶累計(jì)輔助駕駛里程超25億公里,智能泊車使用近1億次,AEB誤觸發(fā)率低至每40萬(wàn)公里少于1次,年均幫助避免潛在事故超14.6萬(wàn)次。在價(jià)格覆蓋上,輕舟智航已實(shí)現(xiàn)從8萬(wàn)元到40多萬(wàn)元的全價(jià)位車型量產(chǎn)覆蓋,推動(dòng)高階輔助駕駛從豪華配置向標(biāo)配轉(zhuǎn)變。
在技術(shù)路線上,輕舟智航在2026年1月發(fā)布了“VLA+世界模型”統(tǒng)一架構(gòu),試圖賦予輔助駕駛系統(tǒng)應(yīng)對(duì)現(xiàn)實(shí)復(fù)雜性的能力,逐步實(shí)現(xiàn)行為邏輯泛化推理、物理規(guī)律理解等突破。在2026年北京車展上,輕舟還將發(fā)布世界模型與強(qiáng)化學(xué)習(xí)的最新技術(shù)升級(jí)方案。
來(lái)源:中國(guó)青年報(bào)客戶端
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