新成就達成，阿爾忒彌斯Ⅱ號完成月球飛掠，并創造最遠飛行記錄

相較于美國重返月球的第一次發射任務，阿爾忒彌斯2號明顯受到更多的關注，獵戶座飛船帶著四名宇航員奔向月球，總任務時長10天，從發射到飛船安全濺落，最引人注目的自然是獵戶座飛船的月球飛掠任務，屆時人類會再次近距離感受孤獨的月球。

獵戶座飛船范圍相對還是比較寬闊的，四名宇航員除了執行任務、日常休息之外，他們還有特殊的任務，那就是通過飛船舷窗肉眼觀測月球表面情形。

北京時間4月7日凌晨1時30分，獵戶座飛船帶著四名宇航員開始近距離飛掠月球，整個過程持續了7小時，獵戶座飛船從距離月球表面6400公里處掠過，四名宇航員看到了月球背面的極區，那也是大家從未看到過的區域。

月球的神秘莫測再于月背的“不可觀測”，當然也可以理解成不易觀測，月球雖然陪伴了地球幾十億年，在人類文明的歷史上，大家都會抬頭望月、觀月，但真正看到月球背面只有半個多世紀的歷史。

沒有辦法，月球被地球潮汐鎖定了，導致它的自轉周期和公轉周期嚴格相等，那么只有在地球上就不可能看到月球背面。當然了，看不到月球背面并不意味著月球背面就是完全黑暗的，跟月球正面一樣都有分明的晝夜更替。

最開始當人們只能觀月卻無法探月的時刻，這種看不到月球背面或者說月球只展示“正面”的情況，自然會引起很多猜測，越未知便只能越神秘。

但是隨著人類開啟了太空探索，發射探測器前往月球，才開始真正地看到了月球背面的朦朧景象。來自前蘇聯的月球三號探測器，是首個拍攝月背的探測器，正是因為它的存在，讓人類文明首次目睹月球背面的神秘色彩。

月球背面相較于月球正面有更多小的密密麻麻的撞擊坑，而月球正面是相對平坦的月海。這一次阿爾忒彌斯2號主要的任務就是繞月飛行，在這個過程中驗證未來真正載人登月使用的關鍵技術，驗證深空輻射環境對宇航員的影響，以及要宇航員肉眼觀測月球表面的情形，與探測器拍攝的畫面進行一些細節比對。

這一次任務雖然宇航員不會真正地登上月球，但這也是時隔半個多世紀人類首次飛出近地軌道前往月球。

隨著距離地球越來越遠，月球開始在畫面中逐漸的變大、變清晰，一切顯得非常不同。

在這一次飛掠月球之前，阿爾忒彌斯2號還打破了阿波羅13號曾創下的最遠飛行紀錄，距離地球最遠的時刻超過了40.5萬公里，很多人或許并不清楚這是什么概念，你只要知道這一次飛行四名宇航員已經飛到了比以往任何人類更遠的地方。

當然，這個數據未來或許可以被打破，尤其是完成載人登月之后人類還會進行載人登陸火星，但那或許是非常遙遠的事情。人類文明從非洲大陸走向世界各地，地球已經無法滿足人類全部的好奇心，那么飛出地球進行深空探測就是最好的選擇之一！

而正是因為這種選擇，才讓我們一次次創造歷史，和家的距離也越來越遠。無論未來的載人登月是否能成功，或者說如期進行，都無法掩蓋這一次任務的創造的價值。

當然，有些弊病也不得不說，目前四名宇航員已經踏上返回地球之路，但令人尷尬的是飛船上的廁所系統徹底“罷工”，無奈之下宇航員或許只能穿上“尿不濕”了！

文/科學黑洞，圖片來源網絡侵刪。