外媒文章：在重慶管窺中國汽車產(chǎn)業(yè)實力

參考消息網(wǎng)4月7日報道 《哈薩克斯坦實業(yè)報》網(wǎng)站4月2日刊登題為《未來汽車的誕生地——來自重慶的觀察》的文章，作者為該報總編輯謝里克·科爾茹姆巴耶夫。文章編譯如下：

如今的重慶不僅是中國的工業(yè)大都市，也是塑造全球汽車產(chǎn)業(yè)未來的一個關(guān)鍵樞紐。正是在這個蓬勃發(fā)展的中國西部中心，匯集了制定質(zhì)量、安全和技術(shù)新標準的先進科研、工程和生產(chǎn)力量。通過探訪中國汽車工程研究院股份有限公司（簡稱中國汽研），包括哈薩克斯坦在內(nèi)的中亞國家記者得以親眼目睹，如何在實踐中形成新產(chǎn)業(yè)布局，以及它為區(qū)域合作帶來哪些機遇。

一抵達重慶便能發(fā)現(xiàn)，這座城市不僅緊跟、還積極引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)趨勢。重慶汽車產(chǎn)業(yè)正發(fā)展成為高科技生態(tài)系統(tǒng)，并將科學(xué)研究、工程開發(fā)、測試基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)字化解決方案融為一體。正是在這一背景下，中國汽研成為整個系統(tǒng)的核心要素，也就是保證中國汽車質(zhì)量、安全與技術(shù)競爭力的智能中心。

中國汽研始建于1965年。它已從專業(yè)科研院所蛻變?yōu)榧芯俊y試、認證和標準制定于一體的國家級大型平臺。如今的中國汽研是完整的科技基礎(chǔ)設(shè)施，能夠依據(jù)國際標準對汽車進行綜合評估。這里可以檢測汽車的方方面面：安全性、環(huán)保指標、電磁兼容性能以及智駕表現(xiàn)。

測試基地的規(guī)模令人印象深刻。海外媒體代表團參觀了試驗場、實驗室和專業(yè)中心，這些設(shè)施可模擬各種用車條件。這不僅使中國汽車制造商能夠滿足國際市場要求，還能實現(xiàn)超越并制定自己的質(zhì)量標準。正是這種科研院所，成為中國汽車產(chǎn)業(yè)進軍全球市場的基礎(chǔ)。

參訪期間，海外媒體尤其關(guān)注中國如何建立科研、工業(yè)與政府間的協(xié)作。中國汽研并非孤軍奮戰(zhàn)，而是與主要汽車制造商、政府機構(gòu)還有國際合作伙伴保持緊密聯(lián)系。這里不僅孕育新技術(shù)，還制定針對產(chǎn)業(yè)監(jiān)管、標準化，以及新領(lǐng)域發(fā)展的指導(dǎo)方針。

在此背景下，中國汽研與領(lǐng)軍車企的合作尤為值得關(guān)注，比如總部同樣在重慶的長安汽車。長安汽車在哈薩克斯坦及中亞市場推出的車型展現(xiàn)出其卓越的技術(shù)水平、環(huán)保性能和舒適體驗。智駕輔助和車機系統(tǒng)已成為新車型的標配。

這對中亞國家尤為重要。如今，中國汽車正在區(qū)域市場中穩(wěn)步鞏固自身地位，市場對中國汽車的信任度正在提升。這不僅是因為中國汽車的價格具有競爭力，還在于其質(zhì)量、可靠性和技術(shù)水平得到了切實提升。中國汽車的崛起不是偶然：它建立在系統(tǒng)性的運作、深厚的科研基礎(chǔ)和對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略性眼光之上。

重慶積極踐行“智能”制造理念，整體給人留下強大工業(yè)中心的印象。該市已成為共建“一帶一路”倡議的一個關(guān)鍵樞紐，并將中國與中亞及歐洲市場連接在一起。汽車產(chǎn)業(yè)在這一體系中占據(jù)特殊地位，擔(dān)當(dāng)技術(shù)和經(jīng)濟發(fā)展引擎之一。

與此同時，中國汽研還積極參與跨境生產(chǎn)和物流鏈建設(shè)。這為中國與哈薩克斯坦的合作開辟了新機遇。現(xiàn)在已經(jīng)可以談?wù)摰氖牵瑑蓢絾渭兊馁Q(mào)易范疇、建立更深入的產(chǎn)業(yè)協(xié)作。

對海外媒體代表團而言，此次參訪是得以一窺中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展真實圖景的重要經(jīng)歷。它不是抽象的計劃或宣言，而是具體的設(shè)施、技術(shù)和成果，現(xiàn)已對全球市場產(chǎn)生影響。（編譯/黎然）

1月13日，在位于重慶兩江新區(qū)的賽力斯超級工廠，第100萬輛問界新能源汽車下線。（新華社）