北京
來源：市場資訊
（來源：船務(wù)資訊）
地中海航運（MSC）于4月3日宣布，對旗下運營于亞洲至美國西海岸網(wǎng)絡(luò)的ORIENT、SENTOSA及CHINOOK三條航線實施優(yōu)化調(diào)整，以進(jìn)一步提升服務(wù)穩(wěn)定性與船期可靠性。此次調(diào)整涉及掛靠港口順序、航線覆蓋范圍及運營節(jié)奏的重新規(guī)劃。
ORIENT航線：首掛港變更，奧克蘭取消掛靠
調(diào)整后的ORIENT航線將從青島首港出發(fā)，替代原先的海防港。新掛靠序列為：青島—寧波—上海—釜山—長灘—青島。同時，奧克蘭港不再納入該航線掛靠點。通過減少掛靠港數(shù)量并優(yōu)化港口輪次，該航線可有效規(guī)避部分港口的擁堵風(fēng)險，提升準(zhǔn)班率與整體可靠性。
SENTOSA航線：新增海防掛靠，優(yōu)化運輸時效
SENTOSA航線在升級后將新增越南海防港，新掛靠順序為：新加坡—巴生港—林查班—頭頓—海防—鹽田—廈門—長灘—奧克蘭—釜山—寧波—新加坡。相比舊方案，該航線提供了更具競爭力的運輸時間，并在保持網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上擴大了港口覆蓋范圍。
CHINOOK航線：移除海防，增加船期緩沖
CHINOOK航線調(diào)整后排除了海防港，新掛靠順序為：頭頓—鹽田—寧波—上海—青島—釜山—西雅圖—溫哥華—魯珀特王子港—釜山—頭頓。該調(diào)整有助于增加船期彈性，降低運營延誤對后續(xù)掛靠的影響，從而提供更穩(wěn)定、可預(yù)測的服務(wù)表現(xiàn)。
以上航線變更均已明確生效航次，地中海航運表示，此舉旨在通過優(yōu)化港口組合與航線結(jié)構(gòu)，持續(xù)提升亞洲至美西航線的服務(wù)品質(zhì)。
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