萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，特朗普訪華還沒(méi)啟程，美大使便揚(yáng)言：要對(duì)付中國(guó)

2026年都過(guò)了一個(gè)季度了，特朗普那趟＂北京之行＂還是八字沒(méi)一撇。說(shuō)實(shí)話，這件事本身就夠魔幻的。去年10月底，中美兩國(guó)元首在釜山會(huì)面，特朗普當(dāng)時(shí)表態(tài)＂期待明年早些時(shí)候訪華＂。

到了今年2月20日，白宮一名官員正式確認(rèn)，特朗普計(jì)劃于3月31日至4月2日訪問(wèn)中國(guó)。消息剛出來(lái)沒(méi)幾天，畫(huà)風(fēng)突變。

3月中旬，特朗普以中東伊朗局勢(shì)為由，放出推遲訪華的風(fēng)聲。中國(guó)外交部發(fā)言人林劍3月17日回應(yīng)稱(chēng)，中美雙方就特朗普訪華時(shí)間等問(wèn)題保持著溝通。結(jié)果到了3月26日，特朗普又改口說(shuō)打算5月14日到15日訪華。兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)一大圈，人還沒(méi)來(lái)。

但有意思的是，人沒(méi)來(lái)，嘴倒是先到了——他的人先放話了。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月30日前后，美國(guó)駐加拿大大使皮特·胡克斯特拉在接受加拿大《反叛新聞》采訪時(shí)放話稱(chēng)，美國(guó)不會(huì)允許來(lái)自加拿大的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入其市場(chǎng)。

他的原話非常直白：＂這些汽車(chē)可以從中國(guó)出口到加拿大，但絕不可能跨越邊境進(jìn)入美國(guó)，這絕不會(huì)發(fā)生。＂

胡克斯特拉這個(gè)人，說(shuō)起來(lái)也是一號(hào)＂人物＂。他是共和黨資深成員，早年在密歇根州當(dāng)了近20年聯(lián)邦眾議員，后來(lái)做過(guò)美國(guó)駐荷蘭大使，如今被派到渥太華當(dāng)駐加拿大大使。但這位所謂的＂外交官＂在加拿大的口碑，可以說(shuō)糟糕透頂。

去年10月，他在渥太華一場(chǎng)商業(yè)活動(dòng)上對(duì)安大略省的貿(mào)易代表出言不遜，滿嘴粗話，安大略省省長(zhǎng)道格·福特第二天直接公開(kāi)要求他道歉。加拿大媒體對(duì)他的評(píng)價(jià)更是毫不客氣，有人直言他＂令人憤怒、毫無(wú)外交風(fēng)度＂。這么一個(gè)人，在美國(guó)外交棋盤(pán)上扮演什么角色，不言自明。

2026年1月14日至17日，加拿大總理卡尼訪華，期間簽署了《中國(guó)—加拿大經(jīng)貿(mào)合作路線圖》。

重磅消息是什么呢？卡尼宣布，加拿大將以?xún)?yōu)惠關(guān)稅稅率進(jìn)口4.9萬(wàn)輛中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)，稅率從此前的100%直接降至6.1%。這是自2017年以來(lái)，加拿大總理首次訪問(wèn)中國(guó)，而且一來(lái)就帶了這么大的＂見(jiàn)面禮＂，在國(guó)際社會(huì)引起了不小的震動(dòng)。

要知道，這項(xiàng)100%的關(guān)稅始于2024年8月，是特魯多政府盲目追隨美國(guó)政策的結(jié)果。當(dāng)時(shí)加拿大跟著美國(guó)一起對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征高額關(guān)稅，中方隨即發(fā)起反歧視調(diào)查，雙方關(guān)系急劇惡化。

卡尼上臺(tái)后，果斷扭轉(zhuǎn)了這個(gè)方向。他在北京的記者會(huì)上說(shuō)得很坦率——加拿大與中國(guó)之間雖然仍存在意見(jiàn)分歧，但雙方始終能開(kāi)展＂坦誠(chéng)、穩(wěn)定且直率的對(duì)話＂。他還有一句話特別扎心：與中國(guó)的關(guān)系，比與美國(guó)的關(guān)系＂更具可預(yù)測(cè)性＂。

卡尼為什么要走這步棋？答案其實(shí)不復(fù)雜——被美國(guó)逼的。過(guò)去一年里，通用汽車(chē)關(guān)閉了安大略省的一家工廠，Stellantis取消了在多倫多附近工廠生產(chǎn)吉普車(chē)型的計(jì)劃，轉(zhuǎn)而將產(chǎn)能遷移至美國(guó)伊利諾伊州。

特朗普政府一邊加征汽車(chē)關(guān)稅打擊加拿大，一邊施壓車(chē)企把業(yè)務(wù)搬回美國(guó)。加拿大的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)被逼到了墻角。加拿大電動(dòng)汽車(chē)協(xié)會(huì)總裁丹尼爾·布雷頓也表示，美國(guó)已經(jīng)不再是加拿大可靠的合作伙伴。在這種情況下，與中國(guó)合作、引入性?xún)r(jià)比高的電動(dòng)汽車(chē)，成了加拿大尋求經(jīng)濟(jì)自主的一個(gè)突破口。

民意也站在卡尼這邊。加拿大Leger民調(diào)顯示，61%受訪者支持允許更多中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入加拿大市場(chǎng)，超半數(shù)加拿大人反對(duì)為避免美國(guó)經(jīng)濟(jì)報(bào)復(fù)而限制對(duì)華貿(mào)易。加拿大老百姓的態(tài)度很明確：我們不想當(dāng)美國(guó)的附庸。

美國(guó)對(duì)這個(gè)局面顯然坐不住了，胡克斯特拉跳出來(lái)放話，暴露了華盛頓至少三層意圖。

其一，堵＂后門(mén)＂。美方以所謂＂汽車(chē)收集和傳輸數(shù)據(jù)相關(guān)的安全擔(dān)憂＂為由，想堵住中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)經(jīng)由加拿大進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的可能通道。說(shuō)白了，就是繼續(xù)推行對(duì)華＂去風(fēng)險(xiǎn)化＂，確保美國(guó)關(guān)稅壁壘的有效性。

其二，拉攏加拿大。胡克斯特拉在節(jié)目中稱(chēng)，＂在汽車(chē)領(lǐng)域，加拿大不是我們（關(guān)注）的問(wèn)題＂，還鼓勵(lì)加拿大向美方爭(zhēng)取最低關(guān)稅——言下之意就是，你跟著我走有好處。因?yàn)榇蠖鄶?shù)加拿大制造的汽車(chē)含有大量美國(guó)生產(chǎn)的零部件，在美方看來(lái)加拿大相當(dāng)于美國(guó)汽車(chē)行業(yè)的＂加工廠＂，雙方可以繼續(xù)合作。

其三，對(duì)付中國(guó)。胡克斯特拉毫不掩飾地說(shuō)：＂我們最大的威脅來(lái)自韓國(guó)、日本、墨西哥＂，＂然后，我們還得想想該如何應(yīng)對(duì)中國(guó)，因?yàn)槟鞘亲畲蟮耐{。＂翻譯一下這套邏輯：先把周邊三個(gè)盟友整合到美國(guó)體系里，逼它們把汽車(chē)產(chǎn)能搬回美國(guó)，然后集中火力圍堵中國(guó)。

可美國(guó)這盤(pán)棋，走得下去嗎？我們不妨看看現(xiàn)實(shí)。

加拿大總理卡尼3月12日宣布將實(shí)施一項(xiàng)總預(yù)算超過(guò)400億加元（約合293億美元）的戰(zhàn)略，全面強(qiáng)化該國(guó)在北極地區(qū)的防務(wù)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

卡尼那句話擲地有聲——＂在這個(gè)時(shí)代，不能再依賴(lài)他國(guó)來(lái)保障安全和繁榮。＂這筆錢(qián)要干什么？加政府將投入超過(guò)350億加元升級(jí)軍事基礎(chǔ)設(shè)施，擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)、機(jī)庫(kù)、彈藥庫(kù)及燃料設(shè)施，并設(shè)立前沿作戰(zhàn)基地。

卡尼政府還在經(jīng)濟(jì)上大力推動(dòng)貿(mào)易多元化。加拿大統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)顯示，加拿大對(duì)美國(guó)的貿(mào)易依賴(lài)度2025年明顯下降，對(duì)美出口下降5.8%，對(duì)非美貿(mào)易伙伴出口增長(zhǎng)17.2%。

卡尼說(shuō)過(guò)一句大白話，＂永遠(yuǎn)不要把所有雞蛋都放在一個(gè)籃子里。我們?cè)诿绹?guó)這個(gè)＇籃子＇里放了太多雞蛋。＂這是一個(gè)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人經(jīng)歷切膚之痛后的清醒。

再看韓國(guó)。2026年3月27日，韓國(guó)總統(tǒng)李在明在國(guó)防部主持召開(kāi)全軍主要指揮官會(huì)議時(shí)表示，＂應(yīng)對(duì)急劇變化的安保環(huán)境，自主國(guó)防必不可少＂，并強(qiáng)調(diào)＂將盡快推進(jìn)收回戰(zhàn)時(shí)作戰(zhàn)指揮權(quán)＂。他說(shuō)得很直接——＂過(guò)度依賴(lài)是不可取的＂，＂必須做好萬(wàn)全準(zhǔn)備，使韓國(guó)軍隊(duì)能夠發(fā)揮主導(dǎo)作用＂。

李在明為什么在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)下這個(gè)決心？最直接的原因，就是三月初美國(guó)突然把部署在韓國(guó)的＂薩德＂反導(dǎo)系統(tǒng)調(diào)走，拿去支援中東戰(zhàn)場(chǎng)，事先連個(gè)招呼都沒(méi)跟韓國(guó)打。

今年2月18日，駐韓美軍還派出10余架F-16戰(zhàn)斗機(jī)在黃海中韓邊境邊緣進(jìn)行大規(guī)模軍事訓(xùn)練，與中國(guó)軍機(jī)發(fā)生了長(zhǎng)達(dá)約兩個(gè)小時(shí)的緊張對(duì)峙。韓國(guó)事后才知道這件事，韓國(guó)防長(zhǎng)安圭伯立即向駐韓美軍司令提出抗議。拿人家的地盤(pán)當(dāng)跳板，連招呼都不打，這種＂盟友＂誰(shuí)受得了？

朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)的時(shí)候，當(dāng)時(shí)的李承晚政府為了得到聯(lián)合國(guó)軍的支援，把韓軍的指揮權(quán)全部交給了美軍。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，這套制度就固定了下來(lái)。

1978年韓美成立聯(lián)合作戰(zhàn)司令部之后，韓國(guó)60萬(wàn)大軍的戰(zhàn)時(shí)指揮權(quán)就徹底落在了美國(guó)人手里。幾十年來(lái)歷屆韓國(guó)政府都想收回，但一直被美國(guó)以各種條件拖延。如今，李在明直接把收回時(shí)間從此前的2030年提前到2028年。

韓國(guó)一家民調(diào)機(jī)構(gòu)3月中旬做的調(diào)查顯示，有超過(guò)六成八的韓國(guó)民眾支持收回戰(zhàn)時(shí)作戰(zhàn)指揮權(quán)。這個(gè)數(shù)字說(shuō)明什么？說(shuō)明不只是李在明一個(gè)人這么想，整個(gè)韓國(guó)社會(huì)都受夠了。

從渥太華到首爾，從北極到東北亞，美國(guó)的盟友們正在用各自的方式表達(dá)對(duì)華盛頓的不信任。這個(gè)趨勢(shì)一旦形成，很難逆轉(zhuǎn)。