烏克蘭無人系統部隊表示,其部隊與軍事情報部門合作,于4月2日夜間襲擊了被占領的克里米亞的基洛夫斯克機場,摧毀了一架俄羅斯安-72P巡邏機和一個用于準備獵戶座打擊和偵察無人機執行任務的場所。
根據聲明,這次襲擊是由無人系統部隊第一獨立中心和烏克蘭軍事情報局第九部門共同實施的。該目標被描述為俄羅斯獵戶座無人機的基地和飛行前準備點,獵戶座無人機是莫斯科價值更高的長航時無人機平臺之一。
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據報道,襲擊襲擊了克里米亞克拉斯諾西爾斯克附近的基洛夫斯克機場,烏克蘭官員稱該機場已被摧毀。該地點曾被用于支持獵戶座無人機的行動,俄羅斯將其用于偵察和打擊任務。
獵戶座是一種遠程無人戰斗機,能夠在空中停留長達24小時。據報道,該系統可以在250至300公里的深度運行,攜帶多達250公斤的武器,包括導彈和炸彈,同時在高達7.5公里的高度飛行。
烏克蘭表示,這次襲擊是使用烏克蘭制造的FP-2中程打擊系統進行的,該系統配備了重量為60至100公斤的彈頭。
據報道,在被摧毀的裝備中有一架安-72P,這是一架專門的巡邏機,由前蘇聯邊防軍的安-72運輸平臺發展而來,后來被俄羅斯聯邦安全局使用。
該飛機用于海上邊境安全、巡邏任務和空中部署任務。它于1984年首飛,一直持續到2002年。安-72P裝備有23毫米GSh-23L機關炮,可以攜帶非制導火箭吊艙和炸彈,能夠運送22名空降兵。
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俄羅斯還在與打擊海上無人機相關的任務中使用過這種飛機,海上無人機已成為烏克蘭在黑海行動中越來越重要的元素。
此次襲擊凸顯了基輔對俄羅斯在克里米亞半島航空基礎設施的持續關注,那里的機場仍然是無人機行動、偵察飛行以及與烏克蘭南部和黑海作戰活動相關的支援任務的關鍵樞紐。
安-72是蘇聯安東諾夫設計局研制的雙發短距起降運輸機,北約代號“運煤船”,1977年12月22日首飛,主要用于取代安-26運輸機。該機采用D-36高涵道比渦扇發動機(單發推力63.74千牛),通過將發動機置于機翼上方的獨特布局,利用上表面吹氣技術(USB)和康達效應提升升力,實現最大商載時930米起飛滑跑距離和465米著陸滑跑距離。該機長28.07米,翼展31.89米,最大起飛重量34,500千克,巡航速度500-600公里/小時,最大航程2000公里。
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