美軍營救飛行員，卻再現46年前噩夢，兩次恥辱均拜伊朗所賜

4月3日，美國迎來了黑色恥辱星期五。

據伊朗方面的消息，當天利用全新防空系統擊落了一架A-10攻擊機、兩架“黑鷹”直升機、MQ-9與“赫爾墨斯”的3架無人機以及兩枚巡航導彈。更重要的是，他們還擊落了一架F-15E“打擊鷹”戰斗機，不過飛行員彈射逃生。

這款戰斗機是雙座型號，其中一名飛行員很快獲救，另一名卻在伊朗境內孤立無援地躲藏了整整24小時。美國為了營救這名飛行員，先后出動黑鷹直升機以及兩架運輸機執行艱巨任務。

為了把這名飛行員帶回來，美軍緊急出動黑鷹直升機和兩架運輸機深入險境展開救援。然而，恥辱并未在星期五畫上句號。第二天，美軍自己通報：兩架執行撤離任務的運輸機在伊朗境內突發故障“被困”，無法起飛。但根據伊朗的說法，美國運輸機不是無緣無故出故障的，而是被軍事人員擊傷的。

無奈的美軍，又因此新增了一項任務。據美國方面消息，有三架飛機迅速升空，趕赴現場完成撤離任務的同時，還將兩架滯留在伊朗境內的運輸機親手炸毀。

曾經不可一世的超級大國，此刻竟在伊朗上空陷入“壯士斷腕”的狼狽境地。美軍的強大神話，就此破滅。

美國之所以被迫“自殘”，理由很明確，那就是絕不能讓兩架運輸機落在伊朗的手里。否則伊朗將其發布到網上，可以極大地鼓舞士氣，并打擊美國的囂張氣焰，進一步戳破特朗普的“贏麻”宣傳。

更讓美國擔心的，是如果運輸機中的導航、通信、加密設備、夜視/紅外系統等敏感技術或將就此落入伊朗手中。這既可以為伊朗提供大量情報，甚至可能獲取相關技術，未來給美軍帶來更大麻煩。就算伊朗自己研究不明白，如果送到俄羅斯，也是重要的機密泄漏。美國更擔心我國從伊朗手中獲得上述設備，進一步提升軍力。

恥辱，真的是莫大恥辱。伊朗稱之為美軍恥辱星期五，絲毫不為過。目前，美國宣布已經救出該飛行員，并送往科威特。伊朗僅宣稱美軍營救行動失敗，但未表明是否俘虜飛行員。結合雙方的信息來看，伊朗是以美軍救援行動中的巨大損失來衡量成敗的。

實際上，這不是美軍第一次在伊朗實施營救行動。早在46年前，美國就在這遭遇過一次滑鐵盧。而上一次的恥辱，甚至比這一次更離譜。

1979年，伊朗完成革命，趕走巴列維國王，建立了今天的共和國，隨即和美國交惡。由于美國接納巴列維國王治病，伊朗全國上下極為憤怒。于是有大量學生闖入美國駐伊朗大使館，扣押了使館人員，這就是著名的“伊朗人質危機”。

l交涉不成，美國決定：派遣剛剛成立的特種部隊——三角洲部隊，前往伊朗實施救援行動。可以說，這兩次行動非常類似，都是前往伊朗境內執行特種救援任務，只不過上一次更難，需要解救的人質多達數十人。

1980年，美國決定執行“鷹爪”行動：8架RH-53D重型直升機和6架C-130運輸機分別起飛，前往伊朗境內的一處會合點（代號“沙漠一號”）。經過運輸機加油后，直升機突襲大使館，救走人質，帶回運輸機所在處，再由運輸機帶離伊朗。

當年，同樣是4月，在美國預測伊朗境內天氣適宜的日子里，兩支機組分別出發。

然而，八架直升機剛剛出發，就有一架出現了故障，被迫返航，只剩下七架。進入伊朗境內后，當地氣候突變，上演了“哈布風暴”。這是一種極具特色的沙塵暴，據飛行員描述，直升機就像是在牛奶中飛行一樣艱難。在此期間，又有一架直升機故障返航，導致僅剩六架直升機執行任務。

這些直升機抵達沙漠一號會合點時，發現劇情完全沒按預期的方向走。在這里等候的運輸機組，意外遇上了當地一輛走私的油罐車和公交車。原本美軍想要防止秘密泄露，想要通過突襲的方式控制后者。沒想到作戰期間，他們擊中了油罐車，導致熊熊烈焰在夜色下燃起，反倒更加暴露了美軍的蹤跡。

三角洲部隊原本計劃硬著頭皮繼續執行任務，結果出發之前，又有一架直升機發生故障。美國再也無法承受一連串的暴擊，決定放棄任務，盡快擺脫噩夢。沒想到，噩夢才剛剛開始。

撤離的時候，美軍毫無章法，導致現場一片混亂，一架直升機甚至撞上了運輸機，導致二者均當場墜毀，8名美軍當場遇難。此役，美軍非但一個人沒救出來，反而搭進去8名軍事人員。而伊朗，甚至什么都沒有做。

現場指揮官徹底崩潰，要求美軍馬上撤離。最終，不僅遇難美軍尸體被扔在了萬里之外的伊朗，連其余五架直升機也扔在了當地，所有人搭乘運輸機倉皇逃離。

和今天相比，當年的鷹爪行動更是美軍的奇恥大辱。不同的是，當年的美國總統，不是“贏學掌門人”特朗普。時任總統卡特，因此蒙羞，隨后在連任競選中落敗。而今天的特朗普，雖然損失了多架戰機，仍然趾高氣昂地宣布，這是“美國歷史上最大膽的搜救行動之一”。

如果卡特當年這么懂“贏學”，沒準連任有希望呢……