內(nèi)蒙古沙堆堵路，收費(fèi)200元拖車：當(dāng)?shù)鼗貞?yīng)，網(wǎng)友質(zhì)疑，全是套路

4月3日，游客胡女士從內(nèi)蒙古阿拉善盟出發(fā)，按導(dǎo)航自駕前往烏海市。

一口氣開(kāi)了80公里，眼看快到了，右拐準(zhǔn)備進(jìn)315省道的時(shí)候，迎面撞上一堵沙堆。

高高的沙堆橫向攔在路中間，左邊是沙地，右邊也是沙地，車過(guò)不去。

胡女士開(kāi)的是輛電動(dòng)商務(wù)車，看著旁邊的沙地犯怵，萬(wàn)一陷進(jìn)去，可不是鬧著玩的。正猶豫呢，人就湊上來(lái)了。

第一個(gè)是輛越野車，司機(jī)搖下車窗問(wèn)，要拖車不？

200塊，幫你從這兒拖到省道上。

話音剛落，第二輛車又湊過(guò)來(lái)了，也是問(wèn)要不要拖車，說(shuō)價(jià)格還能優(yōu)惠。

200塊，不講價(jià)，隨叫隨到，拖到路對(duì)面。

胡女士心里咯噔一下，導(dǎo)航?jīng)]提示封路，這沙堆前面也沒(méi)立"禁止通行"的牌子，偏偏就在這堵著，偏偏就有人等著拉活兒，這事兒怎么就那么巧？

她沒(méi)答應(yīng)，選擇掉頭繞路，可這一繞，又得多跑好幾十公里。

80公里白跑了。

官方后來(lái)回應(yīng)了，說(shuō)這條315省道確實(shí)在施工，2025年7月就發(fā)了通告，說(shuō)要封閉養(yǎng)護(hù)到今年7月底，沙堆是施工方設(shè)的，路沒(méi)驗(yàn)收，社會(huì)車輛本來(lái)就不讓走。

這話聽(tīng)著好像沒(méi)問(wèn)題，可仔細(xì)一想，全是漏洞。

既然2025年7月就發(fā)了通告，那為什么在封路的地方不立一個(gè)醒目的提示牌？

導(dǎo)航上也沒(méi)有任何封路提示，就這么讓人傻乎乎開(kāi)了80公里白跑一趟，游客不是當(dāng)?shù)厝耍恢肋@條路在施工，看導(dǎo)航走有什么錯(cuò)？

還有，你說(shuō)路沒(méi)驗(yàn)收，不讓走，那清明假期為什么又準(zhǔn)備"臨時(shí)開(kāi)放路口"，既然能臨時(shí)開(kāi)放，說(shuō)明這條路不是完全走不了，只是"原則上"不讓走。

那這沙堆是誰(shuí)在這守著收費(fèi)的？

那些恰好出現(xiàn)的拖車司機(jī)，又是誰(shuí)安排的？

網(wǎng)友說(shuō)得一針見(jiàn)血：這是典型的套路。

封路的位置選得剛剛好，沙堆前面沒(méi)有提示，偏偏就有人在那等著拉活，現(xiàn)場(chǎng)還立著道路救援的電話牌，報(bào)價(jià)200塊不講價(jià)，這哪是救援，這分明是坐地起價(jià)。

有網(wǎng)友翻出去年類似的事情：內(nèi)蒙古呼倫貝爾也有游客投訴，說(shuō)是自駕途中被工程車引導(dǎo)進(jìn)了泥坑，然后恰好有人開(kāi)著救援車過(guò)來(lái)要錢，一次300塊，套路一模一樣。

你說(shuō)這些人是巧合趕上的，還是有組織有預(yù)謀的，明眼人都看得出來(lái)。

官方說(shuō)拖車收費(fèi)是個(gè)人行為，跟道路施工沒(méi)關(guān)系，可問(wèn)題是，一個(gè)正在施工的路段，怎么會(huì)有這么多個(gè)人在這蹲點(diǎn)拉活？

現(xiàn)場(chǎng)還有電話牌，還有固定的幾輛車等著，這不是個(gè)人行為，這是有組織的生意。

你說(shuō)路沒(méi)驗(yàn)收，那驗(yàn)收之前這段路誰(shuí)管，施工方把沙堆一堵，人也不留，牌子也不立，就這么把路封了，然后眼睜睜看著有人在這收費(fèi)，管理去哪了？

游客白跑了80公里，多耗了電，多耗了時(shí)間，多耗了油，最后告訴你這條路不讓走，誰(shuí)的責(zé)任？沒(méi)人說(shuō)。

收你200塊拖車的，倒是一抓一個(gè)準(zhǔn)。

這才是讓人最寒心的地方。

路沒(méi)驗(yàn)收，不讓走，這是規(guī)定，沒(méi)毛病，可規(guī)定落實(shí)了嗎，提示牌呢，導(dǎo)航對(duì)接呢，管理方呢？什么都沒(méi)有，就一堵沙堆，然后等著有人來(lái)收費(fèi)。

下次再去內(nèi)蒙古自駕，要不要先問(wèn)問(wèn)這條路通不通，別又開(kāi)出去80公里，發(fā)現(xiàn)又是死胡同。