瀾滄江是湄公河的上游干流，自然風光比起怒江金沙江來毫不遜色

到云南自駕游或者摩旅，無論走高速還是國道，跟瀾滄江肯定會產(chǎn)生不少交集。其實它的名頭可不小，是世界上的第六長河、亞洲的第三長河、東南亞的第一長河，它發(fā)源于我國青海，在流經(jīng)西藏、云南兩省后，最終于西雙版納傣族自治州勐臘縣出境，成為老撾和緬甸的界河，即大名鼎鼎的湄公河。

據(jù)了解，瀾滄江的全長為4880公里（也有說法為4909公里），我國境內(nèi)長2194公里（也有說法為2021公里）。由于它縱貫橫斷山脈，是最典型的南北走向河流，沿途流域的地貌類型同樣復雜多樣，自然環(huán)境的差異也十分顯著，而像我這樣在320國道上獨自騎行的時候，感受就格外“深刻”。

因為受地勢影響，瀾滄江整體是由北向南呈階梯狀下降趨勢，大部分時候都穿行在高山峽谷之間，所以在依河而行的時候，四周隨處可見綠水青山和奇峰嶙峋以及豐富的植物景觀和珍貴的動物生態(tài)，不過坦白說，它的風格跟金沙江比較相似，跟怒江的很多山路相比，似乎又少了幾分狹窄、險峻和荒蕪。

而我這天稍作停留的“野生觀景點”其實就在國道相對寬敞些的一個“S”形彎道旁，之所以選擇這里的原因倒也“有點意思”，因為附近并沒有“地標建筑”，但通過地圖可見，直線距離幾公里開外有個叫“大理彎”的地名（可惜沒顯示有明顯的路線能直達，不然我就過去一探究竟嘍），于是看到這邊的視野正好開闊，就隨緣打卡了。

總的來說，瀾滄江邊的320國道路況很好，至少我走的這一百來公里，就沒碰到一次坑坑洼洼的工地或者非硬化路面過。當然，也可能是因為正好最近這段時間附近沒有什么工程，所以才極少有大車過來“反復碾壓”。這點可以從頻繁出現(xiàn)在的“大補丁”看出來，顯然也曾經(jīng)有過那種“不堪重負”的情況。

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最后再科普下我匯總多方資料得出來的小知識：“在藏語里，又稱其為‘拉楚’，意為‘獐子河’；而在傣語中又被稱為‘南咪蘭章’，‘南咪’指江河，‘蘭’意為百萬，‘章’是大象，合起來意為‘百萬大象之江’，由于蘭章與瀾滄語音相近，很多不識傣語的人會誤將蘭章讀作了瀾滄，這一名稱便流傳了下來”。