美國海軍“杰拉爾德·R·福特”號航空母艦(CVN-78)在克羅地亞斯普利特港完成為期五天的維護與修理工作后駛離港口,在艦上發生非戰斗性火災后恢復至完全作戰狀態。海軍官員證實,該航母已恢復部署計劃,可執行全部作戰任務。
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艦上火災后的維護階段
此次靠港時間為3月28日-4月2日,起因是2026年3月12日該艦在紅海執行“史詩狂怒”行動期間突發火災——火情始于艦艉主洗衣房,并通過艦船通風系統蔓延至相鄰艙室。
損管團隊耗時超30小時才將大火完全撲滅。盡管推進系統與作戰能力未受影響,但大火造成大面積煙熏損壞,洗衣作業癱瘓,并波及鄰近住艙區域。約100個床位受損,200至600名水兵因居住條件問題被迫臨時轉移。
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醫療評估顯示,2至3名水兵受非危及生命的輕傷,近200名人員因吸入煙霧接受治療。
維修與恢復作業
3月23日至26日,該艦在希臘蘇達灣完成初步損管、檢查與物資補給工作,隨后駛往斯普利特進行進一步維修與物資補充。
在克羅地亞停靠期間,美國海軍人員聯合當地承包商及專業維護團隊開展內部修復、受損艙室維修及關鍵物資補給工作,包括受損住艙在內的居住條件已恢復,關鍵設備完成更換。此次停靠也為艦員提供了岸上休整時間。
這是“福特”號在本次部署期間第二次停靠斯普利特港,上一次為2025年10月21日至26日。
艦船性能與設計
“杰拉爾德·R·福特”號為福特級核動力航空母艦首艦,相較尼米茲級實現重大技術突破。艦長約1106英尺,滿載排水量超10萬噸,為美國海軍噸位最大的戰艦。該項目造價估算為133億美元。
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航母由兩臺比爾·A1B核反應堆提供動力,發電量約為早期航母設計的三倍,航速超30節(約56公里/小時),理論上擁有近乎無限的作戰航程,主要受后勤保障與維護周期限制。
得益于艦上系統自動化水平提升,該艦設計艦員規模較以往航母級別有所減少。
艦載機聯隊與飛行作業
該航母可搭載超過75架艦載機,包括F-35C“閃電Ⅱ”隱身戰斗機、F/A-18E/F“超級大黃蜂”、EA-18G“咆哮者”電子戰機、E-2D“先進鷹眼”空中預警機及MH-60系列直升機。
其飛行甲板尺寸約為1092×256英尺,采用電磁彈射系統(EMALS)取代傳統蒸汽彈射器。電磁彈射利用直線感應電機實現更平穩的戰機起飛,降低機身受力,并可適配包括無人系統在內的更多機型。
該艦同時裝備先進攔阻裝置(AAG)用于戰機回收。配合優化甲板布局與先進武器升降機,航母可在12小時內完成約160架次起降,24小時最大峰值可達270架次。
傳感器與防御系統
“福特”號配備雙波段雷達(DBR),整合S波段與X波段雷達功能,提升跟蹤與瞄準能力。防御系統包括RIM-162改進型海麻雀導彈(ESSM)、拉姆近防導彈(RAM)及“密集陣”近防武器系統(CIWS),構建對抗空中與導彈威脅的多層防御體系。
持續部署
該航母于2025年6月24日從諾福克海軍基地出發,擔任第12航母打擊群旗艦。截至2026年4月初,本次部署已持續約281天,預計將延長至第11個月,成為越戰以來美國航母最長部署任務。
部署期間,“福特”號在加勒比海、地中海、中東等多區域執行任務,并在紅海持續開展打擊任務。
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