銷量、技術、全球化三開花！深藍跑出復蘇加速度

3月，深藍汽車交出了一份足夠亮眼的成績單——全球銷量31742輛，環比大漲87.8%，同比增長30%。有人說，深藍這波是“跑出了復蘇加速度”，我更想說，這是深藍憋了四年的勁兒，終于開始爆發了。

31742輛的背后，是全系車型全面開花，沒有“偏科”。

作為深藍全球化主力擔當，S05單月全球銷量17586輛，累計銷量已突破19萬輛，上市以來長期保持月銷破萬，堪稱實打實的全球爆款；關鍵是，S05不光賣得好，還拿獎拿到手軟——泰國年度最佳后驅緊湊型電動SUV、德國iF設計獎、FIPA年度混動車型大獎……全球70多個國家和地區都有它的身影。

再說深藍S07，3月銷量環比暴漲157%，累計銷量超30萬輛，穩坐智能中型SUV第一梯隊。全系標配華為乾崑ADS 4（參數丨圖片） SE智駕系統，再加上Euro NCAP和澳洲ANCAP雙重五星安全評級，J.D.Power雙料第一，真正做到了“叫好又叫座”；剛上市不久的L06更是黑馬姿態，3月銷量5135輛，環比飆升170%，憑借300萬法拉利同款磁流變懸架，硬是把“極致駕控”這個標簽玩出了圈。

除了現有主力車型持續熱銷，深藍還在3月還完成兩款重磅新車上市：S09后驅Ultra超長續航版25.99萬元上市，純電續航310km、綜合續航1210km，解決大家庭長途出行焦慮；G318四驅曠野版18.59萬元登場，填補18萬級硬派四驅SUV市場空白，同步登陸歐亞區域，把中國硬派越野實力帶向全球。

產品矩陣不斷完善，覆蓋家用、智能、駕控、越野全場景，自然能撐起銷量的全面增長。

銷量狂飆的底層邏輯，永遠是技術硬實力。3月27日，深藍第100萬臺電驅正式下線。100萬臺不是一個小數目，意味著深藍在電驅領域的自研、制造、驗證體系已經跑通，而且跑得很穩。

更關鍵的是，深藍的電驅是真的“能打”。新一代原力超集電驅，CLTC標準工況效率≥94.13%，全球領先。而且，它不是只在實驗室里“漂亮”——經過51.2萬公里用戶工況實測，性能依然在線。60萬公里的可靠性驗證、故障率優于行業30%、鹽霧腐蝕試驗比國標高11倍……這些數據聽起來枯燥，但背后是深藍對“技術立身”這四個字的認真，也是銷量持續增長的核心底氣。

有人可能會問，電驅效率高一點，跟我開車有什么關系？關系大了——同樣的電池，續航多跑30公里；同樣的高速，200km/h跑一小時不衰減；靜謐性好到像戴了降噪耳機。這些體驗，車主一上車就能感受到。

如果說技術是深藍的“內功”，那全球化就是向外拓展的“格局”。

目前，深藍已覆蓋全球約100個國家和地區，歐洲、東南亞、中東、非洲、中南美洲……都有它的身影。最近G318正式上市歐亞區域，S05亮相曼谷國際車展、丹麥發布，歐洲版圖再下一城。

更值得一提的是，深藍S05和S07雙雙斬獲泰國2026年度汽車大獎，這是中國品牌首次拿到這個榮譽。此外Auto Bild、Autocar等20多家歐洲主流媒體，以及烏茲別克斯坦的藝術家、冬奧三金得主……也都為深藍紛紛點贊。深藍，正在一步步，把“中國智造”這四個字，寫得更有分量。

銷量和技術之外，深藍還在用心做好用戶服務，把流量變成留存的口碑。

4月即將迎來品牌四周年，深藍同步啟動用戶服務月，圍繞 “主動上門、主動守護、主動共創、主動連接、主動升級” 五大維度，給用戶實打實的福利。比如，上門試駕、上門取送車、免費安全檢測、終身免費事故救援、免費補胎……這些聽起來“小”的細節，恰恰是用戶日常用車中最在意的點。還有百城車主生日狂歡、四周年共創紀念品、生日限定主題交付……有句話說得好：銷量是用戶用腳投票的結果，而口碑是用戶用心留下的印記。

深藍3月的成績單，既是對過去四年的總結，也是下一個四年的起點。

從月銷3萬的銷量突破，到百萬電驅的技術里程碑，再到全球百國布局、四周年服務升溫，深藍汽車用實際行動證明：央企新能源品牌，既有穩健的體系實力，也有持續創新的活力。在行業復蘇的關鍵階段，深藍沒有盲目跟風，而是堅持技術自研、產品深耕、全球化布局、用戶至上，走出了一條屬于自己的增長之路。