為什么有那么多抵制“亂停車”的行為藝術(shù)？

01

楔子

前幾天刷到了一條有趣的新聞，說(shuō)的是：江蘇有一位業(yè)主在在小區(qū)買了專屬車位，但總有一輛陌生的奧迪車停在自己車位上，有一次甚至霸占車位10多天。該業(yè)主實(shí)在忍無(wú)可忍，網(wǎng)購(gòu)了兩百元?jiǎng)?chuàng)意貼紙，把整輛車貼得密不透風(fēng)。

對(duì)于平時(shí)停車守規(guī)矩的人來(lái)說(shuō)，一定會(huì)驚呼：這種做法真解氣啊！

而對(duì)于平時(shí)不那么守規(guī)矩的人來(lái)說(shuō)，則一定會(huì)跳出來(lái)說(shuō)：這樣做至于嗎？

其實(shí)我們平時(shí)的生活中，確實(shí)有非常多“亂停車”，“占用別人停車位”的不文明現(xiàn)象，而往往都不會(huì)受到任何懲罰，事情就“大事化小，小時(shí)化了”的過(guò)去了。

所以我看到這個(gè)新聞以后，就想寫寫這件事，我覺(jué)得江蘇這個(gè)業(yè)主用“行為藝術(shù)”的方式將“不文明現(xiàn)象”放大，確實(shí)達(dá)到了懲治“亂停車”的目的，那么我們生活中還有哪些方式呢？

02

鎖車

上面這張照片是我在隔壁小區(qū)的廣場(chǎng)上拍到的，這就是俗稱的“鎖車”吧。

其實(shí)用一根鏈條對(duì)一輛寶馬車進(jìn)行“束縛”，可能也沒(méi)啥作用。但物業(yè)就是用這么“行為藝術(shù)”的方式對(duì)車主進(jìn)行了教育，引起了路過(guò)居民的關(guān)注。

我就被成功的吸引了，而且還拍照留念、發(fā)朋友圈，甚至還成了文章中的素材。

相較于傳統(tǒng)的用輪胎鎖鎖車，這樣鏈條鎖車的方式確實(shí)更容易引起關(guān)注，也能達(dá)到更好的警示作用。任何一個(gè)要點(diǎn)臉的成年人，都會(huì)覺(jué)得很“社死”，應(yīng)該會(huì)銘記終生吧。

03

反向操作

上面這張照片上的文字，但凡是個(gè)正常人，都會(huì)覺(jué)得這個(gè)車主太“囂張”了。亂停車居然還有理了，還敢這么明目張膽的和大家“叫板”。

但我后來(lái)一想：這不太可能是車主的行為。因?yàn)閬y停車的人其實(shí)內(nèi)心還是挺“虛弱”的，斷然不敢這么叫囂，而掛這樣標(biāo)語(yǔ)的行為，多半是“友軍”。

通過(guò)這樣的“反向操作”，激起群眾的反感，打交警電話的人多了，自然就有人管了，這簡(jiǎn)直是“神操作”啊！

04

WHY?

朋友，你可能還看到過(guò)更多的抵制“亂停車”的行為藝術(shù)，那為什么生活中會(huì)有這么多的行為藝術(shù)呢？

通常情況下，我們碰到車位被占，車道被堵塞時(shí)，都是第一時(shí)間尋找車主來(lái)挪車。但往往很多時(shí)候這些亂停車的車主連電話都不留，或者根本無(wú)人來(lái)接。

退而求其次，我們可能會(huì)找物業(yè)或者停車管理方，但往往也得不到解決。

再然后，我們會(huì)尋求交警的幫助，甚至是挪車服務(wù)。

但這一圈下來(lái)，大半天就過(guò)去了。真要有個(gè)急事，什么都給耽誤了，所以亂停車行為才這么找人“煩”。

往往就是因?yàn)閱?wèn)題得不到及時(shí)解決，才會(huì)激化矛盾，才會(huì)產(chǎn)生各種“行為藝術(shù)”。而解決的辦法其實(shí)也很簡(jiǎn)單，我用一個(gè)動(dòng)圖來(lái)演示一下。

對(duì)于亂停車的“不文明行為”，如果有上圖這樣的挪車神器，那還怕你亂停嗎？

05

結(jié)束語(yǔ)

隨著車輛越來(lái)越多，本來(lái)城市的停車難問(wèn)題就很難解決。再加上亂停車的車主添亂，就更加劇了問(wèn)題。

而往往正常的途徑在解決亂停車問(wèn)題上，時(shí)效性非常差，群眾們并不十分滿意，所以才衍生出了各種抵制亂停車的行為藝術(shù)。

因?yàn)?strong>行為藝術(shù)本身具有強(qiáng)烈的社會(huì)批判屬性，通過(guò)視覺(jué)沖擊和創(chuàng)意表達(dá)，將日常生活中的矛盾轉(zhuǎn)化為公共議題，促使社會(huì)反思城市管理、公共資源分配和公民行為規(guī)范。

它們既是個(gè)人情緒的表達(dá)，也是集體訴求的藝術(shù)化呈現(xiàn)。