24小時收獲訂15829臺,這是奇瑞風(參數丨圖片)云T9L開啟預售后,交出的首份成績單。3月25日,奇瑞風云之夜暨風云T9L開啟預售,預售價13.99萬元-16.99萬元,預計上市價格可能會較預售價有一定幅度的下調。
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風云T9L定位20萬級新能源家用五座 SUV,其車身尺寸4870mm×1930mm×1710mm,軸距2920mm,擁有同級最長軸距,其二排腿部空間1037mm、膝部空間211mm,二排通道寬361mm,后備箱常規容積 573L,放倒二排后可拓展至 1597L,全車設 38 處儲物空間,適配家庭出行裝載需求。在設計上,風云T9L 采用以中國水墨書法為靈感的 “東方書韻” 原創設計語言,打造點墨大燈、水墨長虹OLED 尾燈等核心設計符號,還與敦煌畫院聯合打造鳴沙翠專屬車色,采用8層車漆工藝,提升視覺質感與色彩耐久性。座艙以 “文房雅居” 為設計理念,配備撫琴立式高音與23揚伯牙之音音響,采用7.1.4.2全景聲布局,搭配1080W高功率功放。
為了進一步提升座艙舒適度,風云T9L配備前排雙零重力座椅,主副駕支持16向電動調節及3檔通風/加熱/按摩等功能,二排座椅可25-35°電動調節,標配通風、加熱功能,還搭載6鉸鏈二排小桌板,前排+后排可實現雙大床模式,提供超1.8米平躺空間;座艙60%面積采用軟質包覆,使用零異味超級皮革,搭配超1㎡全景天幕與256色律動流螢氛圍燈,打造環保舒適的駕乘環境。
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在動力方面,風云T9L搭載奇瑞全棧自研的鯤鵬超能電混CDM6.0系統,由45.79%熱效率的1.5T混動專用發動機與DHT260混動變速箱組成,后者實測峰值轉速26407rpm,最高機械效率98.5%。該系統綜合功率550kW,車輛零百加速進入5s級,90-120km/h加速僅3.8s,饋電油耗低至3.9L/100km,CLTC純電續航230km,蕪湖-北京往返實測綜合續航2037km。車輛還配備鯤鵬AI能量管理系統,搭載雪豹智能四驅系統,支持6+1種全地形駕駛模式,底盤采用前麥弗遜+后全鋁H臂四連桿獨立懸架,搭配CDC電磁懸掛,5.95m的同級最小轉彎半徑提升了操控靈活性。
在智能配置上,風云T9L搭載獵鷹700高階駕駛輔助系統,配備征程6P智駕芯片,算力達560TOPS,由1 顆激光雷達+3顆毫米波雷達等組成27個傳感器的感知系統,采用一段式端到端神經網絡架構,實現無圖全域通開,端到端延時不超160ms,支持500 +全場景泊車,130km/h時速下可穩定觸發AEB/AES功能。智能座艙為靈犀智艙2.0,搭載同級唯一的3nm 制程車規級座艙芯片,配備13億參數AI本地語音大模型,支持全場景免喚醒連續對話、4音區精準識別,還搭載17.3英寸3K高清低藍光吸頂屏,支持無麥K歌,內置小憩、露營等全場景魅力模式。
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在15萬級5座SUV市場,少有像風云T9L這樣配備激光雷達、零重力座椅、CDC 電磁懸掛等配置。具備相近動力、智能配置水平的同級競品,起售價多在 18 萬元以上。這也是使得風云T9L在級別SUV市場中競爭力突出,而24小時15829臺的預售訂單也同樣說明這款車在同級別車型中的競爭力。
此次風云 T9L 的推出,填補了品牌在 20 萬級五座新能源家用 SUV 賽道的布局空白,與風云 T11 形成互補,完善品牌在新能源家用 SUV 市場的產品布局。
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隨著T9L 的到,風云品牌也成從 A0 級到中大型、轎車到 SUV、混動到純電的全品類覆蓋,構建起完整的家用新能源產品矩陣。其中,SUV 車型包含風云 T9L、風云 T11、風云 T9、風云 T8、風云 T7,覆蓋 10 萬級到 20 萬級家用 SUV 市場,轎車車型包含風云 A9、風云 A9L、風云 A8L,覆蓋中級到 C 級轎車市場。
“正是在風云和其他新能源品牌的共同努力下,奇瑞這兩年的新能源業務厚積薄發,趕上了大集。”奇瑞董事長尹同躍在T9L的預售發布會上說道。在更豐富的新能源產品矩陣下,奇瑞新能源今年將沖擊320萬的年銷目標。
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