臨洮段鐵路最新消息

隨著蘭合鐵路、川青鐵路、天隴鐵路的修建，甘肅省臨夏州、甘南州、隴南市等八個市縣2027年將結束不通火車的歷史，平涼市靈臺縣也將有鐵路專用線接入，當地經濟發展也因此迎來新的發展機遇。
制表/寶雞中心
蘭合鐵路新建蘭州至合作鐵路蘭州（西固城）至甘南州（唐尕昂）段，正線全長147.42公里，批復概算投資229.16億元，建設工期6年，預計2027年開通運營。
蘭合鐵路鐵路等級為國鐵I級雙線，旅客列車設計速度為200km/h（平面曲線半徑預留250km/h條件）。運輸組織為以客為主，兼顧沿線少量貨物運輸，采用動車組、普速客車和貨物列車共線運行的模式。全線共設唐尕昂、雙城、臨夏、劉家峽及西固城等5個車站。其中，唐尕昂站為西寧至成都線接軌站。
▎川青、蘭合線 圖/鐵道建設規劃

天隴鐵路

天隴鐵路北連隴海鐵路，南接蘭渝鐵路，途經天水市清水縣、麥積區、秦州區，隴南市徽縣、成縣、武都區，南端接入蘭渝鐵路的隴南西站 。正線全長208.207公里，項目總投資243.23億元，建設工期5年半，設計時速160公里/小時。預計將于2027年開通運營。

除此之外，甘肅省仍有15座縣不通火車，多集中于隴中、隴東及隴南地區，分別是康樂縣、和政縣、積石山縣、廣河縣、臨洮縣、會寧縣、靜寧縣、莊浪縣、華池縣、合水縣、正寧縣、鎮原縣、禮縣、西和縣、文縣。
蘭州-天水-漢中通道 新模式突圍
特別值得一提的是處于蘭州-天水-漢中-十堰通道上的定西市臨洮縣，這座距離蘭州不到100公里的縣，至今未通火車。在與蘭渝鐵路失之交臂，蘭漢十通道規劃無望的背景下，積極調整思路，瞄準鐵路專用線這一方向。2026年官方消息顯示，臨洮縣已對接尚不通鐵路的臨夏州東鄉縣、廣河縣、康樂三縣，共同謀劃了蘭州至臨洮玉井鐵路專用線項目。
該線路北起蘭阿鐵路專用線上西園線路所，南至臨洮縣新設玉井站，改建蘭阿線起點上西園至八里鎮區間既有鐵路通道，自蘭阿鐵路專用線（上西園-八里鎮段）引出蘭州樞紐，向南穿越七里河城區，沿雷壇河谷布線，改建既有線長度7.78km。新建八里鎮至玉井段，線路長度92.96km，自八里鎮新設線路所并新建線路引出，經七里河區西果園鎮進入臨洮境內。先后經臨洮縣中鋪鎮、東鄉縣達板鎮設站后，溯洮河而上進入廣河縣三甲集鎮設站，隨后向南至洮陽鎮臥龍村設臨洮站，出站后向東南跨洮河，終至玉井鎮設站，線路總長100.74km。
臨洮縣已委托中鐵一院已編制完成了《蘭州至臨洮縣玉井鎮鐵路專用線方案研究報告》、《鐵路專用線項目建議書》、《蘭州至臨洮玉井鐵路專用線可行性研究總說明書（送審稿）》（即可行性研究報告）等相關前期工作，并呈送到省市交通運輸和發展改革部門，以及西部戰區。
目前該項目已被甘肅省發改委納入了《甘肅省鐵路專用線發展規劃（2025-2030年）》儲備項目清單。資金籌措、前期審批等相關工作正有序推進。
該項目若順利開工建設，不僅可使甘肅省臨洮、東鄉、廣河等縣納入鐵路網，也是現有條件下，蘭漢十通道內可行性較高的標志性工程。
▎甘肅臨洮縣國土空間規劃2021-2035臨洮人民政府網最新回復來源：寶雞中心，臨洮縣人民政府