南京紅山動物園，擬擴容！

【來源：南京日報】

增設天橋，擴容面積……

其中，岡瓦納展區將建設二期

南京紅山森林動物園

又要給大家帶來新驚喜

最新規劃正在公示

期待

4月3日，南京市規劃資源局就《紅山森林動物園總體規劃修編》進行批前公示，提出通過規劃引導，動物園將由傳統觀光型轉型為“生態保育、教育研究、文化體驗”復合型城市動物園。

紅山森林動物園項目區位及公示位置。

南京紅山森林動物園位于主城北部紅山地區，地處玄武、鼓樓、棲霞三區交界，毗鄰南京站樞紐與紫金山，是城市生態綠心的重要節點。依托山地地形與森林資源，這里是國內少有的中心城區山地型森林動物園。

紅山森林動物園總平面示意圖。

近年來，隨著客流增長、動物福利提升及公眾生態教育需求增強，現有規劃在空間結構、功能體系和服務能力上需要加強。為助力紅山動物園高質量發展，規劃提出“一園融三山、三徑匯一芯”總體空間結構，強化動物棲息環境與公共服務，促進城園融合與智慧低碳建設。通過規劃引導，動物園將由傳統觀光型轉型為“生態保育、教育研究、文化體驗”復合型城市動物園，成為生態文明與自然教育的重要載體。

根據公示內容，此次規劃范圍包含大紅山、小紅山、放牛山、和尚山全部山體范圍，并由動物園主要功能區及山前入口廣場區構成，總面積約為69.3公頃。通過規劃與后續落地實施，從而將紅山森林動物園打造為國際一流、國內領先的城市動物園。

( 動物園總體空間結構 )

( 優化邊界范圍 )

在“一園融三山、三徑匯一芯”總體空間結構上，動物園以南門、北門、東門三條主要游線路徑串聯三個主要出入口，形成清晰高效的整體游覽與交通骨架。同時，科普服務芯作為全園功能中樞，承擔游客流線的集散與服務中心作用。

據了解，為實現紅山山體自然資源的整體性保護與統籌利用，本次規劃將原先割裂的山體生態斑塊納入統一管理范圍。面積由現狀管理范圍的55.9公頃擴大到規劃的69.3公頃。通過邊界整合，強化動植物棲息地的整體性與連通性，提升山體景觀的整體展示效果，并為未來生態保育、科普教育及山地型展區建設提供系統化的空間保障。

根據動物園原有地形地貌，將實行差異化建筑高度限制。為適應發展需求，將園內規劃建筑總面積提高為13.4萬平方米。建筑高度分為三個層級：單層或9米以下；一般不超過12米，(即不高于三層)；以功能需求為導向，但應控制在18米以內。

動物園功能分區圖。

功能分區上，園區以沉浸式生態展示營造自然棲息環境，兼顧科普教育與動物福利。入口與游客服務區集中提供購票、咨詢、休憩、餐飲等服務，銜接交通并分流游客；綜合管理與后勤保障區承擔飼養、倉儲、獸醫及運營管理功能，隱蔽布局減少干擾；生態監測區保護原生生態系統并開展長期監測，兼具科研與生態修復功能。

動物展區分布圖。

動物展區占地面積約為47.87公頃，占總用地面積的69%。動物展區劃分為七大主題展區，包括中國本土物種保育區、非洲區、澳洲區、東南亞區、岡瓦納主題展區、中國保護區主題展區及新自然經濟區。從總平面示意圖上看，顯示岡瓦納展區將有二期，本土區和中國保護區（唐家河）也規劃一期、二期。

各展區在強化地域物種展示與生態環境營造的基礎上，融合科普教育、保育科研與游憩體驗等功能，形成主題鮮明、體系完整、動線清晰的展示格局。

交通

在交通組織上，規劃提出南門近期通過地面過街實現過街分流，遠期結合客運站站前區域增加過街天橋，與地下過街通道在極端高峰日構成雙通道。

針對北門，在節假日高峰期考慮人行單行組織方案。新增跨河慢行橋梁一處，并拓寬現狀橋梁，緩解北門客流聚集問題。

東門則規劃設立微公交接駁路線，并在門口處加強共享單車管理，設置電子圍欄。

交通流線圖。

景園道路規劃三級道路，其中一級道路（6-7米寬）是公園主要的道路，連接各游覽路徑及管理通道，在主要參觀區出入口設置電動車停靠點；二級道路（3-4米寬）為游客的游覽路徑，注重打造與動物棲息地相協調統一的生境氛圍，并且設計單向行進參觀；三級道路（2-3米寬）為公園開放路徑，包括登山步道，并且在適宜的地形設置觀察點。

配套服務設施方面

在南門、北門區域設置游客服務中心，集成游客接待、商業零售、餐飲服務、行李存取、安全應急、智慧導覽等多功能，構建綜合型服務空間。

特色零售類設施分布圖。

特色零售類設施中，旗艦型主題商店設置在園區主入口區，游客入/離園的高頻購買區。在明星動物展區附近，設置主題聯動售賣店設置。而文創書店則設置在教育區/科普館出口，以科普衍生品、圖書為主。

期待紅山的煥新升級

內容來源：南京日報/紫金山新聞記者 何鋼

圖片來源：南京市規劃資源局

編輯：陳岑 鄭媛媛

校對：顧敏依

責編：李思穎

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