兄弟姐妹們,請聽我一句勸啊,現在買車千萬別急著掏錢交定金。
領克10 EM-P這臺車這段時間在車友群里鬧得挺兇,聽說終端價格又開始偷偷放水了。
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我為了給大家探個底,特意跑去4S店去試駕了幾次,銷售小哥看我的眼神都快冒火了。
這車目前在售就3款,價格17.58萬到21.18萬不等。
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先聊聊那個17.58萬的入門版叫120四驅Ultra H5。純電續航標的是120公里,但這可是實驗室里跑出來的數據。
到了大冬天開個暖風,掉電速度簡直能讓你心跳加速。不過它油電滿上能跑1300公里,回老家不用去搶充電樁。
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動力這塊全系都是1.5升帶個渦輪的燒油機器加上前后2個電機。系統能爆發出390千瓦的力氣,還有755牛米的拉扯勁兒。
踩下油門那推背感就像有人在后面猛踹你一腳,超車厲害得很。畢競動力這東西就像存款,平時可以不用但不能沒有。
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別看是入門版,配置倒是給得挺大方。車頂上頂著個激光雷達,車里頭塞了一塊15.4寸的大屏幕。魅族做的車機用起來挺順滑。
前排座位帶加熱通風還能給你按按摩。那個23個喇叭的哈曼卡頓音響聽歌特別震撼。
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這音響本來是選裝的,你們去買的時候一定要跟銷售死磕,現在行情這么卷,多磨一磨說不定就白送你了。
要是對充電有焦慮,那就看看18.98萬的中配版。這車純電能跑240公里,平時在城里溜達完全可以當純電車開,能省下不少油錢。
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我聽個車主八卦說,這車可以加錢裝個車載冰箱。手里有點閑錢又懶得天天充電的,選這個版本挺合適。
至于21.18萬的頂配運動版,續航跟中配一模一樣。多出來的錢花在哪了呢?
方向盤和座椅都換成了毛茸茸的翻毛皮材質,高級感確實拉滿了,就是打理起來估計得讓人抓狂。后排乘客也享受到了加熱通風按摩的待遇,車載冰箱直接白送你了。
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昨天試駕那個輔助駕駛的時候,方向盤自己轉來轉去,搞得我手心全是汗。這頂配就是給那些預算充足又講究排面的人準備的。
買車不能光看外表好看,這車的槽點我也得給你們抖摟抖摟。
那個無線充電板簡直就是個慢充烤箱,手機放上去半天充不了幾格電,拿起來燙得能煎雞蛋。
還有那個無框車門確實挺拉風的,不過跑高速的時候風噪還是有點大。
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底盤開起來有點偏硬,過個減速帶能把你顛得懷疑人生。
整體來看這三款車配置差別其實沒那么夸張。追求性價比就老老實實買入門版。要是你想平時少加油多用電,那中配肯定是個好歸宿。
至于那些不差錢就愛享受的富婆,直接上頂配準沒錯。
買車千萬別聽銷售忽悠,按自己實際需求來,捂緊自己的錢包才是硬道理。
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