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3月29日,從湘西大山走出來,14歲就靠修車謀生的草根張雪。
用二十年的堅守,把國產機車的名字刻在了世界之巔。
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他制造的摩托,沖破歐美日品牌壟斷的重圍,率先沖過終點線,拿下冠軍。
剎那間整個中國摩托車界瞬間沸騰,網友們爭相為這個不服輸的硬漢喝彩。
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可誰都沒料到,榮耀背后卻是接連不斷的麻煩。
不是被惡意投訴、商標搶注,就是被資本“圍堵”輪番糾纏。
這究竟是怎么回事?
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被攻擊的靶子
其實早在奪冠8天前,關于張雪的爭議就開始了。
3月21日張雪機車就推出了仿賽車型820RR,正式開啟預售。
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這款車脫胎于賽道專用車型,性能強悍得驚人。
搭載自主研發的818.8cc直列三缸水冷發動機,最大馬力135匹。
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零百加速僅2.81秒,極速能沖到280km/h,就算是有多年駕齡的老騎士。
駕馭起來都得格外謹慎,更別說剛拿駕照的新手。
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另外深耕機車行業二十年,張雪見過太多新手因駕馭不了高性能機車而發生的意外。
于是骨子里的責任感,讓他做出了一個“反商業”的決定。
在820RR的預售海報上,他特意標注了一條特殊規定。
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明確禁止駕齡不滿一年的人購買,還承諾只要發現商家違規出售。
舉報者可獲得5000元獎勵,盡管這個規定讓公司損失了至少10%的潛在銷量。
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可張雪也從不動搖,因為他從沒想過靠犧牲安全換銷量。
寧愿自己少賺一筆,也要減少新手騎士的安全風險。
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然而在奪冠之前,這條規定只在機車圈小范圍傳播,大多人都認可他的善意。
可隨著他一戰成名,成為全民關注的草根英雄。
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這份善意卻被別有用心的人盯上,當成了攻擊他的利器。
甚至有人專門整理了所謂的“投訴材料”,遞到重慶兩江新區市場監督管理局。
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控訴侵犯了消費者的自主選擇權,屬于不公平交易。
消息很快在網上發酵,各種“張雪機車被處罰”“強制整改”的謠言鋪天蓋地。
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這下不僅影響了820RR的預售進度,還讓公司的口碑受到不小沖擊。
張雪團隊一邊忙著對接監管部門核查,一邊應對網上的負面輿論,連軸轉了好幾天。
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直到4月1日,相關部門正式發布澄清公告,明確表示并未對企業進行任何處罰。
這場因善意引發的風波,才暫時平息,但也讓張雪耗費了大量精力。
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覬覦他二十年的心血
然而當投訴風波剛過,另一個更棘手的麻煩又接踵而至。
4月2日有記者在梳理張雪機車相關信息時,意外發現了一個令人氣憤的事實。
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一家位于江蘇無錫的潤滑油公司,早在25年5月。
就已經悄悄申請注冊了“張雪機車”的商標。
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而注冊的國際分類,竟然是和機車毫無關聯的“化學原料”。
記者進一步調查發現,這家公司不僅搶注了“張雪機車”。
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還成功注冊了,另一個國產摩托車品牌“凱越機車”的商標。
明眼人都能看出,這是典型的惡意搶注,極大可能是提前布局。
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之后就等著張雪爆火后坐地起價,要么向張雪團隊索要高額的商標轉讓費。
要么借著“張雪機車”的名氣,生產銷售與機車無關的產品,從中牟取暴利。
為了核實情況,記者撥通了這家潤滑油公司股東的電話。
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可對方不僅沒有任何解釋,反而口出惡言,用粗鄙的語言辱罵記者。
囂張氣焰十足,絲毫沒有掩飾自己的惡意。
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而張雪也是十分無奈,要知道這可是他抵押自己的房產、借債千萬。
用二十年的心血換來的,是他機車夢想的全部寄托。
可如今卻只能眼睜睜的看著,自己拼盡全力換來的榮譽,被一家不相干的潤滑油公司搶注。
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不過他也沒有發飆或是公開發泄情緒,而是立刻安排團隊啟動商標維權程序。
哪怕耗時耗力、花費重金,也要守住自己的心血,不讓投機者有機可乘。
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不妥協
然而就在商標搶注的消息曝光當天,另一場關于“豪車贈英雄”的鬧劇。
也讓張雪再次被推上風口浪尖,4月1日陳光標高調宣布。
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要贈送張雪一臺市場價1300萬的勞斯萊斯,以此表彰他為國產機車事業做出的貢獻。
消息一出相關話題迅速沖上熱搜,所有人都以為,張雪會欣然接受這份厚禮。
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可他的做法,卻出乎了所有人的意料。
他表示會收下這臺勞斯萊斯,但絕不會自己使用。
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而是會找二手車商以八折的價格賣掉,把賣車所得的全部款項。
都捐給嫣然天使基金,用來幫助需要幫助的人。
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有人悄悄提醒他,這臺車可能只是借給他使用,不會真正過戶到他名下。
對此張雪也絲毫沒有委婉,明確表明了自己的態度。
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在他看來能用不喜歡的人的錢,去幫助自己想幫助的人,才是最有意義的事。
結果這番表態也很快引發爭議,有人覺得他“飄了”,不懂人情世故。
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畢竟對方是真心拿出1300萬的豪車來表彰他。
但只有了解張雪的人才知道,他從來都不看重這些奢華的物質。
他想要的也從來都不是豪車加持,而是大家對他研發的機車、對國產機車技術的認可。
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后來,陳光標也做出回應,稱車還沒有上牌,本來就是想送給張雪本人使用。
可要是張雪想賣掉捐贈,他也全力支持,這場豪車風波,才漸漸平息。
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守住初心
不過比起豪車帶來的爭議,更讓張雪疲憊的,是“資本”如潮水般的涌入。
4月2日張雪在社交媒體更新了一段視頻,視頻里的他面容滄桑。
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眼神疲憊,眼底布滿紅血絲,明顯是缺少睡眠。
整個人看起來比奪冠前蒼老了好幾歲,他對著鏡頭無奈坦言,最近被很多人找上門。
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每天都要應對各種合作洽談,已經被搞懵了,實在難以招架。
然而這一幕卻是令人感到諷刺,起初在張雪最艱難的研發時期。
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資金短缺、技術瓶頸頻發,他抵押房產、借債度日,每天泡在車間里。
連吃飯睡覺都擠時間,那時候這些“慧眼識珠”的人從未出現過。
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如今他一戰成名,帶著國產機車站上世界之巔,他們卻蜂擁而至,個個都想分一杯羹。
甚至還有人提出控股、主導企業發展,試圖干擾他的造車初心。
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不過面對這些資本誘惑,張雪沒有絲毫動搖。
反而在視頻里,主動推介起自己的師父、正在造飛機的“牙哥”。
如今張雪成功了,也沒有忘記師父的堅守。
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他希望大家能多關注那些像師父一樣,正在默默深耕、尚未成功的夢想家。
而不是只盯著,已經成熟的勝利果實。
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