涉及三市五區縣！四川這條高速開始招投資人了

涉及三市五區縣，采取BOT方式實施建設，四川這條高速公路開始招項目投資人啦！4月2日，南充至大竹高速公路項目投資人招標公告發布。

據公告顯示，南充至大竹高速公路項目工程可行性研究報告已通過四川省發展和改革委員會和四川省交通運輸廳聯合評估，《南充至大竹高速公路項目特許經營方案》已通過四川省發展和改革委員會審核，采取特許經營模式中“建設—運營—移交”（BOT）方式實施。本項目招標人為達州市人民政府、 廣安市人民政府 、南充市人民政府，本項目實施機構為達州市交通運輸局，招標代理機構為四川公路工程咨詢監理有限公司。

項目全線涉及三市五區縣（南充市高坪區、蓬安縣、廣安市廣安區，達州市渠縣、大竹縣）。

路線整體呈東西走向，起于高坪區勝觀鎮接G42滬蓉高速，經高坪區長樂鎮、蓬安縣羅家鎮、銀漢鎮，設隧道穿至廣安區花橋鎮，向東與G85銀昆高速交叉后從花橋鎮西南側過境，經龍臺鎮、肖溪鎮與S15通廣高速交叉，繼續向東經渠縣鮮渡鎮后設特大橋跨渠江，在渠縣瑯琊鎮北側上跨襄渝鐵路，在瑯琊鎮堰壩村下穿渝西高鐵后設華鎣山1號隧道（全長1745米）、華鎣山2號隧道（全長8625米）穿華鎣山,止于大竹縣廟壩鎮牌坊樞紐，順接大竹至墊江高速，并設十字樞紐連接G65包茂高速。

本項目路線全長77.15公里，采用雙向六車道高速公路技術標準，設計速度100公里/小時，整體式路基寬度33.5米。估算總投資169.18億元。同步建設隆興、銀漢、龍臺、瑯琊4條連接線，全長10.3公里，根據所連接道路的技術標準等級確定連接線均采用二級公路/三級公路，路基寬度10米/8.5米。橋隧占路線長度的44.06%。本項目總占地8597畝，新增占地7858畝，拆遷建筑物226322平方米，拆遷電力、電訊線70.5千米。

建設期及收費期：本項目建設期預計4.5年。收費期不得超過法定期限（國家現行規定最長不得超過30年）。

本次招標范圍為南充至大竹高速公路項目的投資人。中標投資人應按《中華人民共和國公司法》及其他相關法律法規和政策規定組建項目公司，項目資本金應不低于項目總投資的20%。招標人將按法律法規、政策文件及投資協議約定與成立的項目公司就本項目投資、建設、運營簽訂特許經營協議。由項目公司對本項目的實施計劃制訂、資金籌措、項目勘察設計、項目建設、運營養護、債務償還和資產管理等全過程負責，自主經營、自負盈虧，并在特許經營協議規定的特許經營期滿后，按照特許經營協議約定將公路（含土地使用權）、公路附屬設施及相關資料無償移交給招標人。