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4月3日,吉利要給第四代博越L裝上一盞"小藍燈"。
這盞燈不是氛圍燈,也不是迎賓燈,而是千里浩瀚輔助駕駛H3方案的視覺標識。吉利放話:這是"15萬內燃油SUV的第一盞小藍燈"。翻譯一下——在這個價位段,別家的燃油車還沒配上這套東西。
博越L這車本身不算陌生。今年5月剛上市,9.99萬起,4730mm的車長、2785mm的軸距,空間屬于"夠用的基礎上再寬一點"。Flyme Auto座艙、15.4英寸2.5K屏、25.6英寸AR-HUD,這些配置放在10萬級燃油車里,有點像在快餐店點到了現磨咖啡——不是不能有,只是沒想到真給了。
但"小藍燈版"的重點是智駕。千里浩瀚H3方案上車,意味著高速NOA、自動泊車這些功能要往15萬以內的燃油車身上砸。行業里有個默契:燃油車做智駕,成本比電車高一截,算力、供電、散熱都是麻煩事。吉利這次像是把電車那套邏輯,硬塞進了一臺燒油的SUV里。
有個細節挺有意思。博越L的四音區語音支持方言識別,官方沒說具體覆蓋哪些方言,但"可見即可說"這個功能,放在同價位合資車上基本屬于"想多了"的范疇。
小藍燈亮起來的時候,車內AR-HUD會同步顯示紅綠燈讀秒。這個場景很具體:等紅燈時,你不用低頭看中控屏,抬頭就知道還剩幾秒變綠。對每天通勤的人來說,這省的不是時間,是那點反復低頭抬頭的煩躁。
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