比亞迪“雙豹”上市，11.19萬買旅行車，12.89萬買高性能GT

4月2日，比亞迪海洋網同時扔出兩顆“炸彈”：2026款海豹06GT與2026款海豹06DM-i旅行版正式上市，官方指導價分別錨定在12.89-16.99萬元和11.19-13.99萬元區間。

兩款新車還為用戶提供涵蓋購車、選裝、養護等在內的多項權益，2026款海豹06GT用戶更可享受1年閃充補能權益，結合價格來看可以說是誠意十足。

海豹06GT：不止于“年輕人的第一臺GT”

口號喊得響亮，但產品力必須硬。2026款海豹06GT這次的升級核心明確圍繞“性能、補能、智能”三大痛點展開。

“閃充技術”與“第二代刀片電池”的組合，仍然是最重要的技術看點。最高620km的CLTC純電續航，其實在15-20萬級純電車型中已屬第一梯隊。但“5分好，9分飽，零下30度只多3分鐘”的極速補能體驗，更是解決用戶里程與補能焦慮的一記重拳，其意義遠超單純增加電池容量。

智能化升級也不含糊。2026年，沒有高階智駕硬件的“運動轎跑”難免顯得“偏科”。2026款海豹06GT搭載天神之眼B-輔助駕駛激光版(DiPilot-300)。同時，智能座艙高階版DiLink 150則保障了車機交互的流暢與功能豐富性。

240kW電機、6.5秒破百，性能數據亮眼，但并非單純追求極致。更值得關注的是，云輦-C智能阻尼車身控制系統新增了路面預瞄功能、高速爆胎穩行控制系統、防暈車模式，主打提升舒適性和操控穩定性。這對于提升用戶對高性能車的安全信心至關重要。

海豹06DM-i旅行版：重新定義“混動旅行車”

有人熱愛GT，有人喜歡旅行。GT看的是性能強勁和安全；旅行車要的是可靠和實用。

2026款海豹06DM-i旅行版，是比亞迪品牌首款純電續航達300km的插混車型。在多數插混車型純電續航還在100-200km區間徘徊時，比亞迪直接將標桿拉到了300km。

這樣的純電續航水平已經和部分純電車相當，對于絕大多數城市通勤用戶而言，這款車可以完全作為一輛純電車來使用，一周一充成為可能。3.15L/100km的虧電油耗，則可以實現“短途用電，長途省油”的理想狀態，讓用戶面對油價波動時更加從容。

新車還針對旅行生活場景，新增了寶寶模式、洗車模式、小憩模式、露營模式四大情景模式，根據不同需求，可以一鍵切換。結合VTOL移動電站（對外放電）功能，就可以極大地拓展旅行車的戶外休閑屬性。

W-HUD抬頭顯示、路面預瞄功能、駕駛員疲勞監測、E-CALL/I-CALL緊急服務、可選裝DiPilot-300高階智駕系統……這些配置則是更聚焦于舒適與安全，讓家庭長途出行更加輕松和安全。這應該也是旅行車用戶特別看重的。

2026款“雙豹”齊發，比亞迪的市場策略相當清晰。

海豹06GT的升級，不再只是一個滿足駕駛激情的“大玩具”，而是通過補齊補能、智能、舒適、安全等方面，努力成為一個“無短板的水桶型性能車”。并且，12.89萬的起售價，進一步降低了高性能體驗的門檻，對年輕人非常友好。

海豹06DM-i旅行版的出現，則是對同級別燃油旅行車和部分純電車型的“雙重打擊”。論油耗，可以碾壓燃油車；論純電續航，可以挑戰部分純電車。無論是用做日常出行，還是長途旅行，這款車都能保證一個極低的使用成本。

這兩款車的共同點在于：通過技術的越級下放，重新定義各自細分市場的價值標準。從閃充、300km插混純電續航，到激光雷達智駕、云輦-C系統，這些以往出現在更高價位車型上的技術，如今被下放至12-17萬的主流市場。

這對我們老百姓而言，是絕對的利好：用更少的錢，享受到更前沿的技術和更全面的高品質用車體驗。“雙豹”本來就是海洋網的銷量擔當，這次升級之后，很可能又要打出一個“王炸”效果了。（文/優視汽車 老炮 ）

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本文旨在探究汽車市場轉型趨勢，文中提及案例基于公開市場數據和行業普遍現象，不針對任何特定品牌或企業進行商業評價。