節省人力！美軍四軸無人機有了新用途：邊境布設鐵絲網

美國南部邊境聯合特遣部隊正在擴大美墨邊境沿線自主系統的作用，不僅使用無人駕駛飛機進行監視和補給，還加強放置物理邊境障礙物，包括蛇腹形鐵絲網。

這一轉變將南部邊境變成了一個活躍的作戰環境，新興的軍事系統被用于持續監測和物理防御任務。

這項工作的核心，是戰術再補給無人駕駛飛機系統(TRUAS)，特別是TRV-150C，這是一種四軸飛行器式的無人駕駛平臺，由分配到JTF-SB的美國海軍陸戰隊部署在聯合作戰區的中部和西部。雖然該系統最初被設計為一種用于最后一英里維持的自主貨運無人機，但現在也用于障礙布置任務。

根據任務組的說法，人員正在將蛇腹形鐵絲網固定到戰術再補給無人駕駛飛機上，使無人機能夠在車輛或徒步巡邏難以快速到達的地形中運輸和放置成卷的剃刀鐵絲網和其他屏障材料。這意味著無人機不再局限于巡邏、偵察或供應功能，它們還被直接集成到邊境防御行動中。

這一發展的直接相關性在于其雙重用途的運作作用。除了傳統的監視和后勤支持，無人系統現在正被用來協助安裝實體邊界障礙物和鐵絲網，擴大其對部隊保護。

TRV-150C是有計劃的由任何訓練有素的服務人員操作，而不是專門的航空專家。它的重心配置允許它攜帶高達150磅的重量，這使它不僅能夠運輸彈藥、醫療箱和通信設備等物資，還能夠運輸成卷的蛇腹形鐵絲網和快速設置邊境障礙所需的工程材料。

這為邊防部隊提供了一種工具，可以在難以到達的地區快速建立或加固屏障，而不會使人員長時間暴露在開闊地帶。這種用途尤其適用于道路有限或地形使傳統工程車輛行駛緩慢的地區。

JTF-SB戰斗后勤公司的作戰部長，海軍陸戰隊炮兵中士Abrahim Bosch說:“TRV是最后一個戰術里程的游戲規則改變者。通過將自主再補給直接交給我們的地面部隊，我們確保他們保持持續的任務就緒狀態，而無需等待傳統的物流鏈。”

這一行動概念現在已經超越了維持。通過使無人機能夠移動和放置鐵絲網障礙，該系統支持更廣泛的混合安全任務，該任務結合了后勤、監視和障礙設置。

沿著格蘭德河往南，士兵和邊境巡邏人員也在整合無人水面艦艇以支持長時間的監視任務。據報道，這些太陽能船只可以在不加油或重大維護的情況下保持運行長達6個月，在南德克薩斯州國防區內提供連續的河流監測。

他們的傳感器反饋集成到共享的跨部門系統中，改善了公共操作畫面，并能夠更快地響應沿河走廊檢測到的移動。

自主系統不僅被用于巡邏和探測活動，還通過設置障礙和安裝電線來實際塑造地形，創造了一個分層的有人-無人邊境安全框架。