驗(yàn)證載人關(guān)鍵技術(shù)，頻發(fā)故障引起擔(dān)憂，美國(guó)時(shí)隔半個(gè)多世紀(jì)重啟登月

來(lái)源：環(huán)球時(shí)報(bào)

【環(huán)球時(shí)報(bào)駐美國(guó)特約記者 蕭達(dá) 沈真】當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月1日傍晚，美國(guó)航空航天局（NASA）新一代登月火箭“太空發(fā)射系統(tǒng)”發(fā)射升空，執(zhí)行“阿爾忒彌斯2號(hào)”載人繞月飛行測(cè)試任務(wù)。這是美國(guó)自1972年以來(lái)首次載人飛向月球。美聯(lián)社稱，這是人類半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)的首次月球之旅，也是NASA在兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)登月目標(biāo)的激動(dòng)人心的開(kāi)端。該任務(wù)將持續(xù)約10天并驗(yàn)證載人登月關(guān)鍵技術(shù)。NASA局長(zhǎng)艾薩克曼1日在記者會(huì)上表示，此次任務(wù)成功的標(biāo)準(zhǔn)是宇航員安全返航，任務(wù)“不提前終止”。英國(guó)廣播公司（BBC）稱，當(dāng)被問(wèn)及為什么如今重啟登月如此困難時(shí)，艾薩克曼提到財(cái)政資源問(wèn)題，并表示隨著新一輪太空競(jìng)賽的出現(xiàn)，資源正重新集中到這一領(lǐng)域。“競(jìng)爭(zhēng)是件好事，我們現(xiàn)在面臨著競(jìng)爭(zhēng)，將重新開(kāi)始定期發(fā)射火箭。”他說(shuō)。

NASA拒絕公布風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

經(jīng)數(shù)次延遲后，美國(guó)東部時(shí)間4月1日18時(shí)35分許，伴隨著震耳欲聾的轟鳴聲和橙色火焰，“太空發(fā)射系統(tǒng)”搭載“獵戶座”飛船從佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心發(fā)射升空。據(jù)報(bào)道，現(xiàn)場(chǎng)吸引了超過(guò)40萬(wàn)民眾見(jiàn)證歷史。

執(zhí)行此次繞月飛行任務(wù)的4名宇航員包括3名美國(guó)人和一名加拿大人，其組合極具代表性：任務(wù)指揮官懷斯曼經(jīng)驗(yàn)豐富，飛行員格洛弗為非洲裔，任務(wù)專家科赫是女性，宇航員漢森來(lái)自加拿大。據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）報(bào)道，加拿大總理卡尼大力宣傳加拿大在“阿爾忒彌斯2號(hào)”任務(wù)中的作用，稱加拿大“成為地球上第二個(gè)向月球派遣宇航員的國(guó)家”。

NASA方面強(qiáng)調(diào)，此次繞月飛行任務(wù)是測(cè)試性的，重點(diǎn)是檢驗(yàn)“獵戶座”飛船各項(xiàng)系統(tǒng)運(yùn)行情況，驗(yàn)證支持載人探索任務(wù)的關(guān)鍵技術(shù)，為后續(xù)載人登月及深空探索任務(wù)奠定基礎(chǔ)。

BBC稱，在發(fā)射后的新聞發(fā)布會(huì)上，一個(gè)令人擔(dān)憂的情況出現(xiàn)了：“獵戶座”飛船上唯一的廁所出現(xiàn)了故障。此外，宇航員們還發(fā)現(xiàn)飛船有其他一些小毛病。“阿爾忒彌斯1號(hào)”上發(fā)生的輕微電子設(shè)備故障再次出現(xiàn)。評(píng)論稱，這些問(wèn)題都不對(duì)任務(wù)構(gòu)成威脅，但它們凸顯了“阿爾忒彌斯2號(hào)”任務(wù)很大程度上是一次試飛。

美聯(lián)社2日的報(bào)道稱，“阿爾忒彌斯2號(hào)”面臨的危險(xiǎn)不容忽視。NASA拒絕公布該任務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告。管理人員聲稱，其成功率高于50%，但究竟高出多少，目前尚不清楚。

重啟登月為何這么難

美國(guó)于2019年宣布代號(hào)為“阿爾忒彌斯”的登月計(jì)劃，2022年11月完成“阿爾忒彌斯1號(hào)”無(wú)人繞月飛行測(cè)試任務(wù)。“阿爾忒彌斯2號(hào)”是該計(jì)劃下的首次載人任務(wù)。之后，美國(guó)計(jì)劃2027年執(zhí)行“阿爾忒彌斯3號(hào)”任務(wù)，在近地軌道開(kāi)展系統(tǒng)及運(yùn)行能力測(cè)試；2028年開(kāi)展“阿爾忒彌斯4號(hào)”登月任務(wù)。

人類在半個(gè)世紀(jì)之前就曾登陸月球，現(xiàn)在重啟登月任務(wù)為何這么難？《紐約時(shí)報(bào)》1日發(fā)文稱，NASA于1969年首次將宇航員送上月球，之后又進(jìn)行了5次任務(wù)，最后一次是在1972年。自那之后，再?zèng)]有人成功登陸月球，許多美國(guó)人認(rèn)為美國(guó)與蘇聯(lián)的太空競(jìng)賽已經(jīng)結(jié)束，進(jìn)一步的月球探索不值得投入那么多資金。此后的幾十年里，NASA將重點(diǎn)放在了近地軌道，主要依靠航天飛機(jī)和國(guó)際空間站。但現(xiàn)在美國(guó)想要重返月球，而中國(guó)也想首次登月。

報(bào)道提到技術(shù)原因：自1972年人類上次登月以來(lái)，情況已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。當(dāng)前的技術(shù)尤其是計(jì)算機(jī)技術(shù)，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了“阿波羅”時(shí)代，不可避免地會(huì)有一些環(huán)節(jié)無(wú)法完全按照設(shè)計(jì)運(yùn)行，因此在嘗試登月之前找出并解決這些問(wèn)題至關(guān)重要。這也是“阿爾忒彌斯2號(hào)”的部分目的。

《華盛頓郵報(bào)》評(píng)論認(rèn)為，“阿爾忒彌斯2號(hào)”的發(fā)射標(biāo)志著一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)極高、耗資巨大、技術(shù)難度極高的里程碑：人類探索深空的雄心重啟。如今，載人航天似乎已司空見(jiàn)慣，宇航員在國(guó)際空間站長(zhǎng)期生活，商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)定期將人類送入近地軌道。但登月本質(zhì)上更加危險(xiǎn)，這意味著要飛得更遠(yuǎn)、更快。

中國(guó)拒絕“競(jìng)賽”敘事

在西方媒體的敘事中，“阿爾忒彌斯2號(hào)”是美國(guó)與中國(guó)在登月領(lǐng)域展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)物。《紐約時(shí)報(bào)》2日發(fā)文稱，美國(guó)將宇航員送上月球54年后，再次卷入太空競(jìng)賽，這次的對(duì)手是中國(guó)。美國(guó)和中國(guó)都希望在月球南極附近建立前哨站，在那里開(kāi)采冰凍水、氫氣和氦氣。“這是一個(gè)全新的領(lǐng)域，誰(shuí)先到達(dá)，誰(shuí)就在制定規(guī)則方面擁有很大的發(fā)言權(quán)。”報(bào)道稱，美國(guó)希望在2028年重返月球，比中國(guó)的目標(biāo)提前兩年，但就連NASA也承認(rèn)，美國(guó)未必能最終獲勝。

澳大利亞新聞網(wǎng)2日的報(bào)道直言，美國(guó)“阿爾忒彌斯”計(jì)劃的核心就是在中國(guó)之前重返月球表面。弗林德斯大學(xué)教授普雷諾稱，雖然美國(guó)在該領(lǐng)域仍然保持領(lǐng)先地位，但這種領(lǐng)先取決于“阿爾忒彌斯2號(hào)”計(jì)劃的成功以及整個(gè)計(jì)劃的順利進(jìn)行，而中國(guó)憑借其決心和馬拉松式的努力，已經(jīng)非常接近美國(guó)。

針對(duì)西方媒體的這種敘事，香港大學(xué)月球地質(zhì)學(xué)家、中國(guó)探月任務(wù)的研究者之一錢煜奇告訴《紐約時(shí)報(bào)》，無(wú)論“阿爾忒彌斯”計(jì)劃取得何種成果，中國(guó)的探月計(jì)劃都將繼續(xù)按照設(shè)定的節(jié)奏推進(jìn)，中國(guó)并不把這看作是一場(chǎng)競(jìng)賽。“實(shí)際上，中方?jīng)]有任何負(fù)擔(dān)。我們?cè)谶@方面更加自由。”